Нескромные премьеры Женевы

Про Bugatti, Maserati и прочих именитых, но уже приевшихся «спортсменов» в нашей стране знают практически все. А о таком сверх-технологическом монстре из Швеции, как Koenigsegg Regera, имеют понятие лишь искушенные.

Обратить внимание на эту машину стоит, даже если вы не арабский шейх, желающий сменять на что-нибудь пару золотых статуй.

До 300 километров этот авто разгоняется за смешные 10,9 с. Для сравнения: стандартный городской седан за то же время в лучшем случае просто немного превысит скорость.

Сотню машина делает менее чем за три секунды, оставляя нюхать пыль даже большинство скоростных мотоциклов.

Суммарная мощность Regera повыше, чем у иных тепловозов — 1500 л/с, а максимальная тяга — 2000 Нм, что, попросту говоря, очень много.

За счет сверхтехнологичности авто с такими характеристиками умудряется соответствовать строгим европейским требованиям. В угоду экологии бензиновая 5-литровая бикомпрессорная восьмерка Regera выдает жалкие 1100 «лошадей», а остальной табун нагоняют три электродвигателя — по одному на каждое из задних колес и один на коленчатом валу мотора.

При этом викинги заявляют, что в их машине еще и комфортно бывает, в том числе за счет адаптивных подушек двигателя, умеющих автоматически подстраиваться под режимы его работы.

Но были на женевском мотошоу машинки и побыстрее. Здесь прошла премьера самого быстрого в мире автомобиля — Bugatti Chiron. 

Если вы не автомобильный маньяк, то не сразу заметите разницу между этим авто и его предшественником Veyron. А вот женевские эстеты надменно и публично подчеркивают наличие у Chiron светодиодной оптики и более выраженные наплывы кузова новинки. 

Важнее внешних отличий перестроенный 8-литровый мотор с четырьмя турбокомпрессорами, которые выдувают из него сразу 1500 «лошадей». В «пенсионерском» режиме авто разгоняется до 380 км/ч, а в спортивном — до 420. Говорят, что он смог бы и больше, но ни одни покрышки не смогут обеспечить стабильную управляемость на бльших скоростях.

Кстати, да — 300 км/ч за 3,6 с, а 100 м/ч — за 2,5 с. Его даже «стрелка» сфотографировать не успеет.

Третий гиперкар, чьей премьеры ждали с нетерпением, — Lamborghini Centenario. Его появление приурочено к 100-летию со дня рождения основателя марки Ферруччо Ламборгини.

Оно и понятно. В основе машины лежит неподражаемая Lamborghini Aventador, которую трудно чем-либо испортить. При весе в 1520 кг машинка имеет 770 «лошадей», которые выдает 6,5-литровый монстр.