Лосось под всемирно известным брендом «Рыба Камчатки» продают на рынках Беларуси. Продает ее некий «Рязанский рыбоперерабатывающий завод». Известно, что в Рязани лосось не водится. А Камчатка, вложившая много денег и труда в развитие собственного бренда, вряд ли может отвечать за качество такой продукции. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: «За Родину!» по 260: лосось в банках из Калининграда по бешеным ценам продают в ДФО В СМИ белорусского Могилева событию посвятили целый репортаж с фотографиями. Сообщается, что «Рязанский рыбоперерабатывающий завод» привез рыбу аж с самой Камчатки. Баннер на киоске сообщает, что рыба именно с полуострова, причем, торгуется она под камчатским брендом. Мы ознакомились с ассортиментом. Начнем с того, что на ценниках – вся география Дальнего Востока. Например, печень трески в банках – с Камчатки, а пелядь вяленая – из Якутии. Корюшка в продаже – с Сахалина. В статье говорится, что «Рязанский рыбоперерабатывающий завод» - производитель всей этой продукции. Сайт этого предприятия мы в открытом доступе не обнаружили. Нашли в Рязани АО «Рязаньрыбпром». Но эта компания предлагает исключительно местную продукцию – карпов, толстолобиков, форель и осетра. Таким образом, весьма сложно понять, кто продает и производит всю, предлагаемую белорусам, рыбу. Камчатка строит дорогой современный флот, чтобы добывать самую вкусную в мире рыбу / фото: Минрыбхоз Камчатского края Под брендом «Рыба Камчатки» рязанские коммерсанты торгуют в белорусском Могилеве и камчатской чавычей и горбушей, и рулетами из осетра, а даже сосисками из тунца. Насколько мы помним, тунец в России водится исключительно в Японском море. Но, если память нам не изменяет, он является объектом лишь любительской рыбалки – собственных тунцеловов у нашей страны нет. Нет, немного, конечно, добывают. Но это продукция премиум-класса, от того мы и удивляемся – как она попала в белорусский Могилев, по очень небольшой цене, да еще и от рязанского производителя. Приехала «Рыба Камчатки» и в белорусский Пинск. Привез ее туда тоже производитель (так пишут) Рязанский перерабатывающий комбинат. Может быть «завод» и «комбинат» - одно юридическое лицо, мы не знаем. Там все тоже – под вывеской «Рыба Камчатки» торгуют и якутской, и сахалинской, и даже донской рыбой. Совершенно справедливо переживают жители Камчатки. Ведь, если кто-то отравится такой рыбой, да еще и в соседней дружественной стране, то все будут кричать, что ущерб здоровью нанесла именно «Рыба Камчатки». "Рыба Камчатки" - известный и уважаемый бренд / фото: Минрыбхоз Камчатского края Ранее мы писали: На Камчатке решили бороться с контрафактной красной икрой Власти Камчатки без устали заявляют о твердом намерении бороться с контрафактной красной икрой, рыбой, продающимися под брендом «Рыба Камчатки» по всей России и даже за ее пределами. В декабре прошлого года звучали громкие заявления о намерении объявить войну перекупщикам. Там, правда, речь шла о тех, кто скупает социальную горбушу, а затем перепродает ее по завышенной цене на местных рынках. Достаточно ввести запрос в поисковик Яндекса, чтобы понять масштаб проблемы. Не так давно в Костроме под брендом «Рыба Камчатки» продавали продукцию из подмосковного Фрязино, а сырье приобреталось в Чили, Китае, Мурманске и Хабаровске. Продолжать список подобных происшествий можно долго. Пока от нововведений губернатора Камчатки Владимира Солодова страдают, похоже, только пассажиры, вылетающие с Камчатки с купленной красной икрой. При посадке в самолет икру у них отбирают, если человек везет более 10 килограммов деликатеса. А на рынках России и ближнего зарубежья вовсю торгуют икрой и рыбой «с Камчатки», которая вообще непонятно, где добыта. Напомним, не так давно мы рассказывали о консервах из лосося в банках, которые в Хабаровском крае продавали по 260 рублей. Есть эту продукцию было совершенно невозможно. Мы выяснили, что производили консервы в Калининграде, где лосось не добывают. Напомним, что дальневосточные производители рыбных консервов заявили, что не в силах сдержать рост цен. Причин много: и закредитованность компаний, и налоговая нагрузка, и подорожание ГСМ.
