Немного о подводных лодках
17 февраля 1864 года во время Гражданской войны в США произошло первое в истории успешное боевое применение подводной лодки.
В чарльстонской бухте подводная лодка Конфедерации H. L. Hunley потопила паровой шлюп Союза «Хаусатоник».
Но была ли эта подлодка первой за всю историю человечества? Ведь наблюдая за рыбами человек издревле задумывался о том, чтобы изобрести плавсредство, способное погружаться под толщу воды...
История создания подводных лодок
Еще великий ученый Леонардо да Винчи задумывался над этой идеей - смотрите чертеж:
Но первое серьезное обсуждение «подводной лодки» — корабля, предназначенного для подводного плавания, произошло значительно позднее.
Еще одно письменное упоминание о подводной лодке датировано 1578 годом, когда англичанин Уильям Борн (William Bourn) описал плавсредство из тюленьих шкур, способное погружаться под воду. См. чертеж:
Борн первым сформулировал принцип устройства судна с водонепроницаемым корпусом, способного погружаться путем заполнения водой балластных ёмкостей и всплывать благодаря их осушению.
Но, судя по всему, до строительства судна дело так и не дошло. Есть сведения, как будто в 1580 году еще при Елизавете Тюдор, Борн попытался реализовать свои идеи на практике. Создав небольшое одноместное судно яйцевидной формы, которое погружалось и всплывало, а под водой передвигалось на веслах. Но подтверждений этому не сохранилось.
Идея создания подложки приходила в голову и немецкого учителя Магнуса Пегелиуса (Magnus Pegelius), который отразил её в чертежах. Но и здесь дело не дошло до практики.
Еще одно упоминание действующего образца боевой подводной лодки относится уже к правлению короля из династии Стюартов Джеймса I. Смотреть рисунок ниже
В 1620 году для английского и шотландского монарха в Лондоне была построена и успешно испытана в Темзе вёсельная подводная лодка. Её создатель - голландский инженер Корнелиус ван Дреббель (1572—1633):.
У лодки ван Дреббеля был еще один, внешний, корпус, состоявший из деревянного каркаса, обтянутого смазанной жиром кожей. Двигалась она с помощью весел, которые проходили сквозь борта и герметично закреплялись плотно пригнанными кожаными заслонками.
Интерес к сооружению подводных лодок был так велик, что к 1727 году в одной только Англии было запатентовано не менее 14 различных проектов.
Были попытки создать подложку и в нашей стране. Относится это к правлению Петра I. автором погружающегося под воду плавсредства стал крестьянин-самоучка Ефим Никонов - на галерном дворе Санкт-Петербурга в присутствии царя он испытал действующую модель «потаённого огненного судна большого корпуса».
Конечно, императору идея понравилась, но после его смерти работа над проектом была остановлена.
Первое боевое применение подводной лодки
В качестве боевого оружия в войне на море впервые подводная лодка была использована во время Войны за независимость США.. В 1775 году изобретатель Дэвид Бушнелл (штат Коннектикут) создал одноместную подводную лодку, которая получила прозвище «черепаха».
Лодка имела чечевицеобразную форму, напоминая два спинных щита черепахи, герметически спаянные между собой; наверху был небольшой купол со стеклами, через который входили в подлодку; манометр указывал глубину погружения. Корпус представлял собой две деревянные раковины, покрытые дёгтем.
Длина судна составляла 2,3 м (7,5 футов), высота — 1,8 м (6 футов), ширина — 0,9 м (3 фута).
Погружение и всплытие обеспечивалось работой ручного насоса, который закачивал и выкачивал воду, используемую в качества балласта, из резервуаров. А передвижение обеспечивалось благодаря винтам, приводимым в движение мускульной силой бойца. Кроме того, под корпусом лодки помещался свинцовый отрывной груз, служащий балластом и используемый для аварийного всплытия.
Подводная лодка была рассчитана на одного человека. Запас воздуха для дыхания был рассчитан на полчаса подводного плавания
По задумке мастера, "Черепаха" должна была прикреплять к судам врага взрывчатого вещества.
7 сентября 1776 года вошло в историю как дата первого боевого применения подводной лодки. Правда, неуспешное.
Исходя из сохранившихся источников, «Черепаха» Бушнелла попыталась атаковать британский флагман, но была обнаружена и, чтобы скрыться, ей пришлось подорвать мину, не успев присоединить её с помощью бурава к днищу корабля. Вел лодку сержант-доброволец Эзра Ли.
Бросив взрывное устройство, Лодке удалось уйти. Когда Ли всплыл, на поверхность, то вынужден был отбиваться от малых судов, направленных к месту атаки британцами. А мина с запущенным часовым механизмом всплыла и взорвалась в Ист-Ривер, не причинив никому вреда..
Вторая попытка атаковать английские корабли состоялась 8 октября на реке Гудзон. «Черепаху» на буксире подводили к месту атаки, но англичане вовремя заметили противника и, открыв огонь из орудий, потопили и буксирующее судно, и лодку
Черепаха» так и не была обнаружена после гибели. Однако она вошла в историю как первая боевая подводная лодка, и в музеях экспонируются как минимум четыре полноразмерные реконструкции этой подводной лодки.
Поэтому описанные выше истории, по некоторым соображениям, расцениваются как следствие обычной пропаганды военного времени - никаких данных о сражениях с подложкой в британских отсчетах не содержится.
Наутилус Фултона
Роберт Фултон, создатель парохода «Клермонт», обращался к Наполеону с готовым проектом подводной лодки для действий против англичан, но был отвергнут. А после подписания англо-французского мирного договора, Фултон сам отказался раскрывать детали своего проекта..
Первая из лодок была спроектирована в 1800 году. Корпус лодки был деревянный с металлическими конструкциями, обшитый медными листами. В надводном положении лодка шла под парусом, в подводном приводилась в движение за счет мускульной силы экипажа. Лодка вооружалась буксируемой на тросе миной.
В 1800 году лодка была испытана в гавани Гавра. Она прошла под водой 460 метров на глубине 7,6 м. Ею управляли два члена экипажа. В военных действиях не участвовала.
Так получилось, что опередившие своё время проекты не оказались востребованными, и в результате Фултон в 1806 году прекратил ими заниматься, посвятив свою дальнейшую деятельность строительству пароходов.
Подлодки Шильдера
Известна также первая в мире цельнометаллическая подводная лодка российского изобретателя К. А. Шильдера, двигателем которой служили гребные устройства, повторяющие форму утиной лапы.
Именно с этой подлодки, испытанной в 1834 году, был впервые осуществлён успешный подводный запуск ракет.
Идея боевого применения подводного судна была популяризирована в романе Жюля Верна «Двадцать тысяч льё под водой», написанном в 1870 году.
В романе описывается подводная лодка «Наутилус», которая таранит и уничтожает надводные корабли, используя металлический «бивень», располагающийся на носу лодки. Ни о каких прототипах торпед или иного оружия в романе речи не шло.
В романе «Таинственный остров» (1875) пиратское судно атакуется и топится морской миной, заложенной капитаном Немо. Влияние романа «Двадцать тысяч льё под водой» на умы было столь сильно, что первую атомную подводную лодку назвали в честь «Наутилуса» Жюля Верна. Кроме того, название «Наутилус» из «Двадцати тысяч льё под водой» широко применяется в научно-исследовательских целях.
Первый боевой успех подводной лодки - 17 февраля 1864 года
Первая подводная лодка, с успехом применённая в вооружённых действиях, была создана в США Хорасом Л. Ханли во время Гражданской войны во флоте Конфедерации и была названа H. L. Hunley.
H.L. Hunley — подводная лодка Конфедеративных Штатов Америки, построенная в 1863 году во время гражданской войны в США на средства частных предпринимателей Хораса Л. Ханли, Джеймса МакКлинтока и Бакстера Уотсона. Стала первой подводной лодкой, потопившей вражеский корабль в ходе боевых действий.
Погружение осуществлялось заполнением двух балластных цистерн на носу и корме, которые для всплытия продувались ручными помпами, а для срочного всплытия сбрасывался железный балласт, закреплённый на днище. Гребной винт вращался при помощи коленчатого вала семью матросами. Управлялась лодка командиром с отдельного места. Вооружение состояло из мины, закреплённой на длинном деревянном шесте на носу лодки. Наблюдение, вход и выход экипажа из лодки осуществлялись через две небольшие башенки.
Всего Конфедерация потеряла 21 члена экипажа в трёх случаях затопления лодки — 13 человек на тренировках и 8 в боевой операции.
17 февраля 1864 года именно «H.L. Hunley» погибла в ходе успешной атаки, но, тем не менее, сыграла большую роль в истории военно-морского дела, продемонстрировав как преимущества, так и опасности подводной войны.
Таким образом, H. L. Hunley — первая в мире подводная лодка, потопившая надводный корабль, шлюп USS Housatonic — первый в мире корабль, потопленный подлодкой, погибшие на нём — первые жертвы подводной атаки, а утонувший экипаж Hunley — первые погибшие в бою подводники. Дата 17 февраля 1864 года — день боевого крещения подводного флота.
И уже с этого момента начинается отсчёт нового этапа в военном деле - появление подводного флота.
Источники:
"Черепаха" (подводная лодка)
Кто создал подводную лодку? А. Ликум.
Наутилус (Фултон)