На Западе высоко оценили эффективность двигателей российского ракетоносца Ту-22М3
Запуск реактивных авиационных двигателей НК-25 и взлет российского дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту-22МЗ с аэродрома в подмосковном Раменском, заснятый на видео, сильно впечатлил эксперта итальянского издания The Aviationist Давида Ченчиотти. Он отметил, что силовые установки этого самолета при запуске формируют синий огненный шлейф позади, что говорит о полном сгорании топлива. По его словам, западные самолеты не могут похвастать этим показателем, поскольку в их хвосте образуется оранжевый шлейф.
«Видео беспрецедентно детально показывает последовательность зажигания форсажной камеры и последующее появление типичного для многих российских двигателей синего шлейфа пламени», - констатировал особенности российских силовых установок Ченчиотти.
Посмотрев видеоролик, итальянский эксперт признал, что реактивные двигатели военных самолетов Североатлантического альянса менее эффективно используют весь потенциал сжигаемого топлива. Оранжевое пламя означает, что горючее не сгорает полностью. Также он заметил, что после отрыва от взлетно-посадочной полосы Ту-22М3 поразительно долго удерживал форсаж, что также не свойственно известным ему западным бомбардировщикам.
«Мы не знаем, какую миссию или испытание Ту-22М3 запустил, но, конечно, для этого требовалось больше форсажного времени, чем обычно», - добавил итальянец, объяснив, что обычно пилоты снижают тягу после взлета за счет уменьшения дроселей, что уменьшает расход топлива.
Стоит отметить, что режим форсажа реактивных двигателей традиционно используется для кратковременного увеличения тяги, если это необходимо, например, при выполнении взлета, совершении маневра или разгоне воздушного судна до сверхзвуковой скорости.
http://www.youtube.com/watch?v=9Ewx7SystJw
Источник видео: YouTube.com
Напомним, Ту-22М3 является сверхзвуковым российским ракетоносцем-бомбардировщиком дальнего действия, разработанным КБ Туполева. Эта боевая машина предназначена для поражения наземных и морских целей при помощи управляемого ракетного вооружения и авиабомб. Интересной особенностью данного самолета является способность его крыла изменять стреловидность в зависимости от скорости движения, что делает его более универсальным за счет улучшения летных характеристик.
Ранее сообщалось о том, что модернизированный отечественный ракетоносец Ту-22М3М уже проходит летные испытания. Военный эксперт Юрий Кнутов назвал более новый вариант этого самолета неприятным сюрпризом для военно-морских сил Соединенных Штатов. Ожидается модернизация 30 Ту-22М3 до М3М к 2021-2022 годам.