В Московской области на концессионных участках ЦКАД внедрят бесконтактную оплату проезда
Строительство двух участков ЦКАД осуществляется в рамках концессии
27 июля 2018 года опубликована информация о том, что Правительственная комиссия по транспорту приняла решение о внедрении бесконтактного способа оплаты на участках Центральной кольцевой автодороги. Оплата будет производиться на основе цифровых технологий, по установленным тарифам с использованием платежных сервисов. Строительство 3-го и 4-го пусковых комплексов ЦКАД осуществляется в рамках концессионных соглашений.
ЦКАД — кольцевая трасса, которая пройдет в 50 километрах от МКАД. В настоящее время строится 339 километров дороги, а общая протяженность трассы составит около 530 километров. Реализацию проекта планируется завершить к 2025 году. Строительство 3-го и 4-го пусковых комплексов Центральной кольцевой автомобильной дороги осуществляется в рамках концессионных соглашений, заключенных государственной компанией «Автодор» с ООО «Автодорожная строительная корпорация» (ЦКАД-3) и с ООО «Юго-восточная магистраль» (ЦКАД-4).
Концессионное соглашение между Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» и ООО «Юго-восточная магистраль» было заключено в 2 июня 2017 года. Проектом ЦКАД-4 предусмотрено финансирование, строительство и дальнейшая эксплуатация участка дороги протяженностью 96,5 км. Четвертый пусковой комплекс ЦКАД пройдет по юго-востоку Московской области в 50 километрах от МКАД по территории Ногинского, Павлово-Посадского, Воскресенского и Раменского районов, а также городских округов Электросталь и Домодедово.
Трасса протянется от автомагистрали М-7 «Волга» (нулевой километр автодороги А-113 ЦКАД) до М-4 «Дон». Прогнозируемая интенсивность движения на 2030 год составляет 40,3 тысяч автомобилей в сутки. Данный участок будет соответствовать категории IA, что означает автомагистраль с расчетной скоростью движения 140 км/ч. Первая очередь строительства предполагает обустройство четырех полос для движения (по две в каждом направлении).
При строительстве участка будет возведено 17 мостов и экодуков, 40 путепроводов и 9 эстакад. Проектом предусматривается устройство шести транспортных развязок в разных уровнях на пересечении с автодорогами М-7 «Волга», ММК, Егорьевским шоссе, с дорогой «ММК — Чечевилово– МБК», трассой М-5 «Урал», «Востряково — Образцово» (подъезд к аэропорту «Домодедово»), трассой М-4 «Дон».
9 апреля 2018 года состоялось финансовое закрытие проекта по строительству и эксплуатации четвертого пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Московской области. По инициативе ДСК «Автобан» и Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) синдикат банков, сформированный из Сбербанка, Газпромбанка и Евразийского банка развития (ЕАБР), намеревается предоставить финансирование ООО «Юго-восточная магистраль» (ООО «ЮВМ») на общую сумму 31,6 млрд рублей сроком на 15 лет. 25 июля 2018 года опубликована информация о том, что компания «ДСК «АВТОБАН» получила от государственной компании «Автодор» первую плановую часть аванса на строительство ЦКАД-4 в размере 6,1 млрд рублей. Транш был перечислен на основании авансовой банковской гарантии АО «Россельхозбанк» на сумму 14,9 млрд рублей. Оставшаяся часть аванса будет переведена концедентом в 3 квартале 2018 года.
Концессионное соглашение между Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» и ООО «Автодорожная строительная корпорация» (специальная проектная компания, учрежденная АО «ДСК «Автобан» для реализации проекта ЦКАД-3) было подписано 19 сентября 2016 года. Третий пусковой комплекс ЦКАД протяженностью 105,3 км соединит новую скоростную автодорогу М-11 «Москва — Санкт-Петербург» и автодорогу М-7 «Волга».
Ранее, в конце июня 2018 года Государственная компания «Автодор», «Автодорожная строительная корпорация» заключили соглашение о взаимодействии с Газпромбанком, Сбербанком и Евразийским банком развития. Оно определяет взаимодействие при предоставлении заемного финансирования по проекту строительства ЦКАД-3.
Третий пусковой комплекс ЦКАД пройдет параллельно Малому бетонному кольцу А-107 на северо-востоке Московской области и соединит новую скоростную автодорогу М-11 «Москва — Санкт-Петербург» и автодорогу М-7 «Волга». Автомагистраль будет содержать четыре полосы движения, расчетная скорость движения по ней — 140 км/час. На участке будет построено 69 мостовых сооружений: 17 мостов, 5 экодуков, 3 пешеходных перехода и 44 путепровода, в том числе на четырех транспортных развязках.
В мае 2018 года была опубликована информация о ходе строительства третьего участка Центральной кольцевой автодороги. Работы по устройству выемки завершены на 85%, по снятию растительного грунта и устройству насыпи — на 84% и 77%, соответственно. Продолжаются работы по устройству дорожной одежды: дорожники уложили 67 км подстилающего слоя из песчаного грунта, 57 км дополнительного и 34 км нижнего слоя основания. До конца 2018 года 80 км трассы будет полностью заасфальтировано. Кроме того, весной 2018 года на третьем участке Центральной кольцевой автодороги началось строительство самого масштабного моста — через канал имени Москвы. Его длина превысит 1,4 км, площадь — около 38,5 тыс кв м.
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием mosreg.ru