Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подвел некоторые итоги работы Единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» и остался доволен ими. По его словам, перевозчик активно развивается, расширяет список рейсов и охват дальневосточных городов, сообщает ИА Vostok.Today. Сегодня «Аврора» выполняет 36 социально значимых рейсов, вместо 20 в прошлом году. Практически еженедельно открываются новые рейсы между дальневосточными городами. В 2022 году самолетами компании планируют перевезти около 250 тысяч пассажиров, уровень пассажиропотока к августу 2022 года увеличился на 16%, по сравнению с прошлогодними показателями. На субсидирование льготных маршрутов власти РФ выделили почти 6 млрд рублей, благодаря чему стоимость билетов упала в два раза, отметил Мишустин. Стоимость билетов варьируется от 1 до 10 тысяч рублей. Проблема с самолетами и ее решение Авиаперевозчик использует 145 самолетов разной вместимости. Из них, по данным экспертов, только 70% продолжат курсировать после 2025 года. Устаревшие борта спишут в силу «возраста». Воздушных судов, очевидно, будет не хватать, если компания продолжит увеличивать количество рейсов. Значит, необходимо обновлять авиапарк. Гендиректор «Авроры» Константин Сухоребрик на совещании во Владивостоке подчеркнул, что, несмотря на успехи, самолетов для региональных рейсов и сегодня ощутимо не хватает. Кроме того, есть трудности, возникающие из-за инфраструктурных ограничений аэропортов. Ранее мы писали: На Курильские острова будут организованы дополнительные авиарейсы Также «Авроре» нужно заменять не только устаревшие, но и иностранные самолеты. Сотрудники отдела поддержания летной годности Дальневосточного МТУ Росавиации уже отметили — движение к импортозамещению в авиационной сфере идет полным ходом. Пока же «Аврора» использует 19 иностранных самолетов, включая легкие. Поэтому власти планируют дополнить воздушный флот новыми вертолетами, а также самолетами, построенными в России. Новые SSJ100, Ил-114, L-410, а также самолеты «Байкал» или уже строят, или планируют закупить. Фото: pxhere.com По поручению президента РФ Владимира Путина на строительство легких воздушных самолетов «Байкал» запланировано выделить средств из Фонда национального благосостояния. Формируется государственный заказ центру развития авиации в Комсомольске-на-Амуре. Сам центр только собираются строить на территории опережающего развития «Комсомольск». Новые самолеты заменят Ан-2 и Ан-3, которых сейчас на Дальнем Востоке более 40. «Авроре» планируют передать до 2026 года 45 таких самолетов, а всего — 100. Впрочем, подробнее все эти детали планируют обсудить в рамках Восточного экономического форума 5-8 сентября во Владивостоке. Не «Авророй» единой В деле развития транспортной доступности Дальнего Востока Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» работает не одна. Замруководителя Росавиации Владимир Потешкин рассказал — субсидии на региональные и межрегиональные перевозки на Дальнем Востоке получили десять авиакомпаний. К концу 2022 года в регионах Дальнего Востока перевезут по разным направлениям около миллиона пассажиров, 658 тысяч уже перевезли.
