Руководство аэропорта Оренбурга объяснило, почему несколько раз самолеты вынуждены были садиться на запасных аэродромах
Директор АО «Аэропорт Оренбург» Андрей Крицкий объяснил, почему несколько раз самолеты, которые должны были совершить посадку в областном центре, уходили на дополнительные аэродромы в Орске, Уфе и Самаре. По его словам, решение принимали командиры кораблей, ориентируясь на погоду. Несколько раз погодные условия не позволяли посадить судна, так как полоса из-за начала реконструкции стала короче и взлет и посадка воздушных судов происходят одним курсом.
— Полоса стала короче. Но и это еще не все. Сейчас взлет и посадка воздушных судов - происходят всего лишь одним курсом. Соответственно, серьезное значение на данном этапе имеет направление и сила ветра и те дни, когда воздушные суда уходили на запасные аэродромы, действительно, был сильный ветер и самое главное - направление ветра было попутное. Как вы знаете, самолеты взлетают и садятся против ветра
На первом этапе капитально отремонтируют участок длиной 500 метров. Работы начались 1 апреля и продлятся до 20 мая. В этот период используется укороченная ВПП длиной 1840 метров. На втором этапе будет проводиться капремонт участка длиной 1840 метров. Завершить реконструкцию полосы и ввести объект в эксплуатацию планируют до 1 сентября.
После закрытия аэропорта Оренбурга на реконструкцию взлетной полосы, жителей областного центра будут возить в Орск комфортабельные автобусы с кондиционером вместимостью по 49 и 45 мест. Проезд для пассажиров будет бесплатным.