Торги на завершение станции метро «Алабинская» в Самаре отменили из-за коррупции?
Содержимое:
Как только стало известно, что торги на строительно-монтажные работы по завершению станции «Алабинская» отменены, в электронных СМИ сразу же появились предположения о возможных причинах такого решения. Как сообщает портал fedpress.ru, формальным основанием для отмены стало письмо ГСУ Самарской области «Управление капитального строительства» в региональное управление организации торгов. Содержание письма остается неизвестным.
По данным издания, в документации торгов были обнаружены детали, которые можно расценить как коррупциогенные. В частности, в бумагах указано, что критерий «Квалификация участников закупки, в том числе наличие у них финансовых ресурсов, оборудования и т. д.» собирались определять по максимальной стоимости госзаказов, полученных участниками торгов в 2014–2015 году. За подряд планировали бороться «Мосметрострой», «ВТС-метро», и «С.И.Т.И».
Тем временем на портале госзакупок стала доступна для всеобщего обозрения жалоба московского «Мосметростроя», направленная в самарское управление ФАС. Столичные метростроевцы пожаловались на порядок оценки участников вышеуказанного конкурса. В частности, в документе говорится, что «Мосметрострой» указывает на недопустимость использования при оценке участников конкурса заключенных, но не исполненных контрактов, и возражает против представленной заказчиком редакции описания показателя «Опыт участника» и порядка его оценки, так как заключенные, но не исполненные контракты не подтверждают наличия опыта.
Москвичи просят самарскую антимонопольную службу:
Напомним, конкурс на завершение в Самаре строительства станции метро «Алабинская» был отменен 16 октября. Согласно информации с сайта госзакупок, такое решение принято заказчиком, областным Управлением капитального строительства. Цена контракта - почти миллиард рублей, которые планировалось направить в том числе на сооружение перегона между «Алабинской» и следующей по проекту станцией «Самарская».
Напомним, возведение первой идет с 2007 года. Торжественное открытие состоялось 26 декабря 2014-го, но первых пассажиров станция приняла лишь 1 февраля. Сейчас движение между «Российской» и «Алабинской» организовано челночным способом – подземные электрички прибывают и отправляются в обратном направлении по одной линии.
ТЕРРА будет следить за развитием событием.
По данным издания, в документации торгов были обнаружены детали, которые можно расценить как коррупциогенные. В частности, в бумагах указано, что критерий «Квалификация участников закупки, в том числе наличие у них финансовых ресурсов, оборудования и т. д.» собирались определять по максимальной стоимости госзаказов, полученных участниками торгов в 2014–2015 году. За подряд планировали бороться «Мосметрострой», «ВТС-метро», и «С.И.Т.И».
Тем временем на портале госзакупок стала доступна для всеобщего обозрения жалоба московского «Мосметростроя», направленная в самарское управление ФАС. Столичные метростроевцы пожаловались на порядок оценки участников вышеуказанного конкурса. В частности, в документе говорится, что «Мосметрострой» указывает на недопустимость использования при оценке участников конкурса заключенных, но не исполненных контрактов, и возражает против представленной заказчиком редакции описания показателя «Опыт участника» и порядка его оценки, так как заключенные, но не исполненные контракты не подтверждают наличия опыта.
Москвичи просят самарскую антимонопольную службу:
- провести внеплановую проверку в отношении заказчика, уполномоченного органа при осуществлении закупки,
- признать в действиях заказчика нарушение статьи Федерального закона «О контрактной системе в сфере закупок товаров»,
- выдать обязательное для исполнения предписание об устранении нарушений.
Напомним, конкурс на завершение в Самаре строительства станции метро «Алабинская» был отменен 16 октября. Согласно информации с сайта госзакупок, такое решение принято заказчиком, областным Управлением капитального строительства. Цена контракта - почти миллиард рублей, которые планировалось направить в том числе на сооружение перегона между «Алабинской» и следующей по проекту станцией «Самарская».
Напомним, возведение первой идет с 2007 года. Торжественное открытие состоялось 26 декабря 2014-го, но первых пассажиров станция приняла лишь 1 февраля. Сейчас движение между «Российской» и «Алабинской» организовано челночным способом – подземные электрички прибывают и отправляются в обратном направлении по одной линии.
ТЕРРА будет следить за развитием событием.
Сопроводительное изображение:
