Opel Zafira, 2013 г.

Я приветствую тебя, дорогой читатель. Постараюсь помочь тебе с выбором данного авто, если ты с этой целью читаешь отзыв, в противном случае просто скрасить твой досуг своим рассказом.

Начну с предыстории. Семья растет, нас четверо, частенько куда-то выезжаем (дача-шашлыки, деревня за 600 км от дома в один конец, поездки на море летом, также за 400 км от дома проживают родственники, иногда к ним наведываемся) Личных вещей приходится возить много, понадобился автомобиль попросторнее. Универсал, которым владели до Зафиры стал тесноват, вот и захотелось что-то по-больше...

При выборе следующего авто руководствовался принципами:

1. Свежее авто (4-5 лет).

2. Надежные силовые агрегаты, зарекомендовавшие себя временем.

3. Авто в плане обслуживания по карману и достаточно простое, которое я смог бы самостоятельно обслуживать в гараже (все свои машины обслуживаю сам), потому что кормить сервисы не хочу, да и не могу, в целом к сервисам нет доверия.

4. Предпочтение отдавать машинам с наименьшим пробегом, следовательно - не израсходованным ресурсом.

5. Хотелось бы авто на гарантии.

6. После одного владельца.

7. Без ДТП.

8. Бюджет 800 тыс. руб (на лето 2019 года).

Исходя из этих условий выбор был невелик, в итоге остановился на Зафире. Так как бензиновые турбо-двигатели Опелей не зарекомендовали себя с хорошей стороны, а на турбо-дизель денег не хватало, то пришлось остановиться на атмосфернике 1,8л с механикой ну и соответственно минимальной комплектацией (куда входит кондей, AUX, эл.регулировка зеркал ну и всё собственно из удобств)... Посмотрев несколько вариантов в Москве расстроился, потому что это был обман, красивые фото и описания в объявлениях, никак не стыковались с тем, что представлялось моим глазам на месте осмотра. За своим вариантом мне пришлось ехать в славный город Саратов! Аж за 900 км. Там нашлась пятилетняя Зафира с пробегом в 49 тыс.км после одного хозяина, состояние кузова и салона было близкое к идеальному! Куплена была за 750 тыс...