В Крыму стартует масштабный ямочный ремонт: на дороги вышли 46 специализированных бригад
К ямочному ремонту приступят 46 бригад. Об этом сообщили в «Крымавтодоре». В ведомстве также обозначили географию предстоящих работ.
Мероприятия охватят сразу несколько крупных городов и районов Крыма. Ремонтные работы запланированы в Симферополе, Саках, Керчи, Судаке и Алуште, а также в Симферопольском, Белогорском, Раздольненском, Джанкойском, Черноморском, Нижнегорском и Кировском районах и ряде других муниципалитетов.
Особо интенсивные работы предстоят в крымской столице. В списке улиц, где будет вестись ремонт дорожного полотна, — Беспалова, Гренажная, Трансформаторная, Караманова, Скрипниченко, Буденова, Чапаева, Лебедева, Днепровская, улица 1‑й Конной армии, Сельская и Сенокосная. Специалисты сосредоточатся на устранении ям и локальных повреждений, чтобы повысить комфорт и безопасность движения в кратчайшие сроки.
Водителей заранее предупреждают: в связи с проведением работ на участках будут действовать временные ограничения. Автолюбителей убедительно просят быть особенно внимательными на дорогах, строго следовать указаниям временных дорожных знаков и учитывать возможные изменения в привычных маршрутах.
Ямочный ремонт — это временная мера, призванная быстро восстановить проезд и обеспечить безопасность движения до проведения полноценного капитального ремонта.
Каждый год с приходом весны на дорогах появляются ямы, и коммунальные службы вновь берутся за ямочный ремонт. Зима с морозами и оттепелями особенно губительна для асфальта. Когда температура опускается ниже нуля, вода в микротрещинах дорожного покрытия замерзает и расширяется, разрушая структуру материала. С наступлением тепла лед тает, оставляя пустоты — и асфальт теряет прочность. Этот цикл повторяется ежегодно, постепенно превращая ровное покрытие в полотно с выбоинами, объясняют эксперты, комментируя необходимость ежегодных работ.
Не менее важна и нагрузка на дороги. Интенсивное движение, особенно тяжелого транспорта, ускоряет износ покрытия. Даже качественно уложенное полотно со временем начинает деформироваться под весом фур и автобусов. Особенно страдают участки на перекрестках, светофорах и в местах торможения — там асфальт изнашивается быстрее всего.