“Виртуальный второй пилот” - амбициозный проект Минпромторга. Очередная афера или будущее авиации?

Недавнее повышение в должности Дениса Мантурова вызвало некоторое недоумение у широкой общественности. Что это, очередная гениальная многоходовочка, или пусть в тупик покажет только время. Суть в том, что бенефициару надо отрабатывать возложенное на него высокое доверие и хоть как-то показывать бурную деятельность. И уже анонсирован новый крупный амбициозный проект Минпромторга …

Представитель этого ведомства сделал заявление, что уже к 2030 году гражданские самолеты будет пилотировать всего один пилот. Это позволить снизить стоимость эксплуатации коммерческого транспорта. А чтобы не увеличивать нагрузку на единственного пилота, ему в помощники создадут “виртуального второго пилота”.

Все это укладывается в стратегию развития цифровых технологий, внедрение инноваций и так далее бла бла бла.

Работы в рамках проекта предстоит очень много. Предстоит модернизировать информационно-управляющее поле кабины экипажа «путем эргономической перекомпоновки с использованием визуальных, тактильных и звуковых человеко-машинных интерфейсов». Также необходимо создать технический облик «второго виртуального пилота» и интегрировать его в будущую систему управления. С помощью новых технологий планируется создать макет универсальной кабины экипажа с имитацией окружающей обстановки.

На самом деле все звучит реально фантастически. Но у меня сразу же возникло несколько вопросов. В принципе сейчас на современных самолетах есть автопилот. А это разве не одно и то же?

У меня есть опасения, что такие вещи, как управление самолетом нельзя доверять искусственному интеллекту. Простой пример из Сбербанка, где уже созданный ИИ совершил несколько убыточных сделок на миллиарды рублей. Только в нашем случае речь идет уже о безопасности людей.

Но самое главное, это бюджет. На проект планируется потратить 2,9 млрд. руб! Деньги немалые. Не получится ли так, что в конце получится так, что самолетом по-прежнему будут управлять два реальных пилота?

“Виртуальный второй пилот” - это очередная афера “эффективных менеджеров”, или будущее гражданской авиации? Может реально Россия станет первой страной, которая совершит технологическую революцию в авиастроении?

А может все же начать с чего-нибудь попроще?