Работы второго этапа реконструкции участка трассы Р-23 в обход Гатчины выполнены на 60%
Работы второго этапа реконструкции участка трассы Р-23 в обход Гатчины выполнены на 60%
Сегодня, 25 января, руководитель Федерального дорожного
агентства Андрей Костюк во время рабочей поездки в Псковскую и
Ленинградскую области оценил ход работ по реконструкции второй очереди
обхода Гатчины.Реализация этого проекта позволит решить
задачу по увеличению протяженности соответствующих нормативным
требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в
систему международных транспортных коридоров. В 2017 году с опережением
графика открыто движение по вновь построенному в рамках первого этапа
12-километровому участку трассы. Он проходит в обход населенных пунктов
Зайцево, Ижора, Большое Верево, Малое Верево и Вайя от деревни Дони до
существующего обхода Гатчины.
Второй этап предполагает реконструкцию
участка протяженностью 10,633 км - от обхода Гатчины до населенного
пункта Большие Колпаны. Проектом предусмотрено расширение дороги до трех
полос в каждую сторону, что повысит пропускную способность участка до
170 тыс. автомобилей в сутки. Кроме того, в рамках реализации второго
этапа построят девять искусственных сооружений, в том числе, две
транспортные развязки, пять путепроводов и два надземных пешеходных
перехода.
Как доложил главе Росавтодора и.о.
начальника ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Кузнецов, работы второго
этапа реконструкции выполнены на 60%, устройство дорожной одежды на 50%,
а строительство искусственных сооружений - почти на 60%. Андрей
Костюк, свою очередь, обратил внимание на значимость проводимых работ,
подчеркнув, что данный участок трассы Р-23 отличается высокой
интенсивностью движения, поэтому важно обеспечить на нем хорошую
пропускную способность.
Согласно государственному контракту, II этап реконструкции участка обхода Гатчины должен быть завершён в 2020 году.
Справка:
Автомобильная дорога Р-23
Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой
Беларусь (Киевское шоссе) обеспечивает выход Санкт-Петербурга и
Ленинградской области в Республику Беларусь, Украину и страны
Прибалтики. Реконструируемый участок начинается от границы
Санкт-Петербурга и Ленобласти и заканчивается в деревне Большие Колпаны –
на пересечении с дорогой федерального значения А-120
«Санкт-Петербургское южное полукольцо».
Необходимость реконструкции данного
участка обусловлена недостаточной пропускной способностью ввиду
постоянно растущего трафика. Сегодня в пиковые часы по участку проезжает
до 80 тыс. машин в сутки.
Общая стоимость работ в рамках II этапа составляет 11 млрд 825 млн рублей.