Брагінський: скандал навколо метрополітену
Віктор Брагінський, начальник комунального підприємства «Київський метрополітен», перебуває на цій посаді вже більш ніж 10 років та, виявляється, міг значно збагатитися за цей час.
The post Брагінський: скандал навколо метрополітену first appeared on Новини України - #Межа.14 березня, ввечері, було опубліковане розслідування Bihus.Info, в якому журналісти розібрали декларації чиновника та майно його близьких.
Протягом розслідування вдалось з’ясувати, що лише в декларації мами Брагінського було виявлено 2 млн гривень, які вона майже одразу передарувала сину. Також пенсіонерка на початку 2024 року стала власницею одразу двох двокімнатних квартир в ЖК White Lines у столиці, кожна з них коштує від 10 млн грн. Журналістам вона розповіла, що інвестувала у будівництво ще 5 років тому, а документи отримала лише зараз, а також, що син їй гроші не давав.
Крім того, два роки тому Брагінський задекларував дохід у розмірі майже 2 мільйони гривень від того, що продав сестрі земельну ділянку на Київщині з націнкою більш ніж в 10 разів.
Також дивним є те, що багато років поспіль Брагінський не згадував у деклараціях ні дружину, ні дітей. Проте за 2020 рік у декларації їх згадувань з’явилося одразу декілька.
Колишня дружина чиновника Ольга Брагінська у власності має двокімнатну квартиру у ЖК «Річмонд» за три мільйони гривень, де за даними Bihus.Info, вони досі проживають спільно. Крім того, Брагінська володіє ділянкою за $760 тисяч у елітному селищі Козин.
Сама Ольга у розмові з журналістами стверджує, що Віктор – це її колишній чоловік вже понад 10 років, а квартири поряд вони купували лише через те, що мають спільних дітей.
Загалом вартість усього незадекларованого майна дорівнює офіційній зарплаті Брагінського за останні 40 років – 52 мільйони гривень.
Мер Києва Віталій Кличко швидко відреагував на розслідування журналістів та оголосив про відсторонення директора столичного метрополітену Віктора Брагінського від виконання обов’язків:
«Злий вечір. З неприємними, скажемо так, відкриттями для мене. Висновок. Віктор Брагінський буде відсторонений від виконання обовʼязків директора столичного метро. Або не пручатиметься і сам напише заяву на звільнення».
Також Кличко наголосив, що надалі фактами, оприлюдненими в розслідуванні журналістів Bihus.info, мають займатися правоохоронні органи.
«Кличко в даній ситуації намагається зайняти позицію незалежного арбітра – максимально відсторонитися від скандалу, зробити «менеджерські висновки». Однак, по факту це гра в імітацію, бо за останні 10 років в місті створилася система за якої без особистого погодження мера ніхто не може працювати в системі КМДА», – говорить у коментарі нашому виданню громадський активіст Дмитро Перов.
«Щоб зберегти свій рейтинг зараз всі легко відмовляються від директорів. Проте умови для звільнення з посади мають бути однакові для всіх – спершу корупцію потрібно довести, адже подібний сюжет можна зняти про будь-кого з директорів», – вважає депутатка Київської міської ради Людмила Ковалевська.
Також депутатка в коментарі нашому виданню розповіла, що зараз у нас безліч збиткових комунальних підприємств, адже ціна на їх послуги нижча ніж рівень самоокупності. До прикладу навела теж метро – де ціна на проїзд залишається низькою, проте ремонтні роботи, покращення стану вагонів та загалом обслуговування мають тривати.
«Виправити цю ситуацію можна одним чином – серйозними фінансовими вливаннями, які будуть не з бюджету, а шляхом підняття цін. Проте, до таких кроків у нас не звикли», – додає Ковалевська.
Фракція «Слуга Народу» у Київраді виступила з вимогою негайних адміністративних рішень та подала заяву до Національної поліції щодо перевірки згаданих фактів з журналістського розслідування.
В той же час Мережею починає ширитись інформація про те, що керівник Київського метрополітену, Віктор Брагінський, перебуває на лікарняному від сьогоднішнього дня, а жоден член ТКК по аварії в метро від «УДАР» Кличка не прийшов сьогодні на засідання.
Про це у своєму Facebook повідомила депутатка Київради Євгенія Кулеба.
Згодом, в пресслужбі КМДА повідомили, що Віктор Брагінський написав заяву на звільнення, а обов’язки начальника комунального підприємства тимчасово виконуватиме головний інженер Київського метрополітену Віктор Вигівський.
«В цілому ситуація з метрополітеном доволі складна. Про підозрілу діяльність начальника метрополітену громадські активісти повідомляли неодноразово, а скандали раніше також були, особливо в період коли суттєво підвищувались тарифи, втім ніякої реакції з боку керівництва міста не було», – стверджує фахівець з питань громадського транспорту проекту Alltransua Іван Черниш.
На питання щодо того як дії керівництва метрополітену позначаються на місті фахівець з питань громадського транспорту нагадує, що з 2013 року не було відкрито жодної станції метро, а стартувавший в 2018 році проект добудови метро на Виноградар вже за рік через «корпоративний конфлікт» у власників підрядника суттєво забуксував і в 2020 році будівництво фактично припинилось. В той же час керівництво метро ще довго робило заяви та вигляд що все йде за планом і лише в 2023 році договір з підрядником було розірвано.
«Рухомий склад метрополітену не оновлюється та використовує старі радянські системи керування, що неефективно використовують електроенергію. Окрім того, відсутністня систем кондиціонування чи хорошої вентиляції, також є суспільний запит на покращення доступності метрополітену для маломобільних громадян, адже за останні 10 років хоч щось зробили для колясочників лише на двох станціях. Втім, ці проблеми не вирішуються і метро навіть не озвучує необхідність їх вирішення», – обурюється Черниш у коментарі для нашого видання.
Проте, крім проблем розвитку, в метрополітені виявились і серйозні проблеми з утриманням того що є, – говорить він та наводить до прикладу аварію, яка сталась поблизу Либідської.
The post Брагінський: скандал навколо метрополітену first appeared on Новини України - #Межа.«Загалом можна сказати що нічим хорошим поточний керівник метрополітену не запам’ятався, ніякого розвиту, погане утримання того що є, втім головне питання – хто прийде на його зміну і які задачі перед ним будуть поставлені керівництвом міста», – додає на сам кінець фахівець з питань громадського транспорту.