Toyota Vista Ardeo, 1999 г.

Ну что я могу сказать об этом автомобиле... Я ее полюбил и это самый классный автомобиль японского автопрома несмотря на все нижесказанное.

Летом 2015 года испугавшись замены стоек и сайлентблоков на балке у моего Ниссан Санни, сменял я его на Ардешечку. Ох и не подозревал, что мой щенячий восторг от осуществления юношеской прыщавой мечты так быстро закончится. Санек, как оказалось позже, по сравнению с Вистой был просто в идеале. Но эмоции захлестнувшие меня при виде Висты, застили мне глаза и обмен произошол. Отдельное спасибо продавцу красиво обработал. Но он был просто временным владельцем который имел ее полгода и ничего не делая с ней просто сбагрил, бледному юноше со взором горящим, то бишь вашему покорному слуге.

НО все по порядку.

Первая моя роковая ошибка это то, что я забил на заверения моих друзей что ДЭ4 брать не стоит, даже не смотря на его надрывное дизельное тарахтение.

Вторая моя ошибка я не загнал авто на диагностику. Сам то я на момент обмена в машинах и в диагностике был полный профан, спасибо Ардэшечке опыт в обращении с авто повысила мне до уровня продвинутый юзер.

Скажу сразу Юзал Ардэшку не вынимая ж..пы из водительского кресла сутками.

Ну, что я сделал в первый месяц владения благодаря своему нежеланию ехать на СТО с проверкой авто:

1) Замена обоих шрусов

2) Замена масла и фильтра в коробке (было темнее обложки паспорта, а я даже не соизволил глянуть)

3) Замена свечей Дэнсо платиновые (другие по букварю не положены)

4) Замена масла в ДВС

5) Замена задних балочных сайлентблоков.

6) Замена передних вертикальных сайлентблоков

7) Топливный фильтр и насос в баке

Ну и казалось бы можно ездить и радоваться. Но радоваться пришлось не долго. И тут самое время сказать самое особое и самое отдельное "спасибо" тому парню который юзал Ардэшку и наказывал ее как бог черепаху в течении 9 лет до моего продавашки. Этого самоделкина я бы просто лишил бы рук чтоб не совал куда попало...