Hyundai Elantra, 2002 г.

Доброго всем времени суток. Фото выложу позже пишу с компа на работе. Вот и наступил 2018 год, и мы с элкой почти уже год как вместе. Она Американка, многие боятся этого лично я в этом вижу только плюсы по сравнению с корейскими аналогами. Во первых коробка автомат, до этого была только механика, и разных мощностей от 70 до 220 лс мне нравилось, но как говорится всё приходит с опытом и утреннее стояние в пробках на автомате мне очень даже симпатизирует, привыкал не очень долго и по своему оценил плюсы автомата. Во вторых независимая подвеска сзади, очень радует на наших ровных дорогах, конечно мягкость хода не как на мерсе бизнес класса но и не ниссан ( я думаю все согласятся что ниссаны жестковаты в подвеске, но можете не соглашаться лично я из личных опытов и наблюдений ). Остальные отличия не такие значительные это например бампера оптика головная и задние фонари, по салону есть отличия.

Муки выбора. 2 февраля (теперь чёрный день календаря для меня) возвращаясь домой после катаний на тюбингах мне в багажник моего ниссана въезжает 8ка такси, растроился тогда очень сильно машину по технической части только только восстановил до годного состояния и вот такой подарок. Ожидания страховки и продажа ниссана заняла месяц. На руках 190 тыр. Хотелось авто такого же размера как Ниссан Максима но понимал что живого найти сложно. В итоге смотрел форды фокусы и мондеу во втором кузове. Очень быстро выяснил что они все в такие деньги очень плачевно себя чувствуют а запчасти стоят космических денег отказался от этой идеи. Потом смотрел дею магнус, у них всех что я видел были проблемы с жидкостями двигателя, все время вырывались наружу. почитав про старый опелевский двигатель и коробку от мерса 124 которыми они комплектовались отказался.

Среди множества прозвонов я как то позвонил по элантре, хозяин сказал что сгорел генератор заказал новый вот должен придти вот вот. я забыл на пару дней про него...