Toyota Corolla, 2011 г.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Созрел для написания объективного отзыва об автомобиле Тойота Королла 2011г.в. За спиной 6 лет владения и 67 000км. Кто-то скажет- пробег ни о чем. Отчасти согласен, но…Автомобиль эксплуатировался ежедневно, 7 дней в неделю, 12 месяцев в году. Режим- дом-работа-дом, дом-дача-дом. 95% пробега- город, с утренними и вечерними пробками. Итак, начнем!

1. Приобретение.

Водительский стаж с 1995 года. В эксплуатации были ВАЗ-2103,1977г.в., Форд Орион 1984г.в., Ниссан-Пульсар 1993г.в., Тойота-Карина 1995г.в. Все автомобили, кроме Ниссана, были не менее пяти лет, так как к машине привыкаю и тяжело расстаюсь. Муки выбора авто не испытывал-однозначно Тойота. Не кидайте камни, просто считаю, что в нашем регионе содержать немца дороговато, а Ниссан отпугивал склонностью к коррозии, имхо. Сомнение было в выборе трансмиссии. Машина рейсталинговая, устанавливается либо 6-ти ступенчатая МКПП либо старый добрый четырехступенчатый автомат. Разница в цене была около 30 000рублей. Принимая во внимание, что езжу круглый год, состояние дорог в городе желает лучшего, люблю полностью контролировать машину-выбрал механику, хотя в пробках иногда и жалею об этом)). Соответственно, с мотором 1,6- две комплектации на выбор, разница около 50 000руб. Выбрал самую минимальную, так как задние электростеклоподъемники особо не нужны, звук штатной магнитолы-не понравился, а отдавать такие деньги за противотуманные фары-это бред. Цвет выбирала жена, единственно пожалели, что не взяли темно-синий. В живую смотрится просто огонь, но посмотреть было негде, а на картинке выглядит совсем по другому. Итог-657 000 рублей.

2. Дополнительное оборудование.

Здесь все как и у всех. Коврики в салон и багажник, мухобойка, зимняя резина Нокиа Хаккапелита 5, комплект литья, противотуманные фары DLAA ( Китай), сигнализация Старлайн А91, дополнительный иммобилайзер Пандора. Заменен звуковой сигнал, поставил двухтоновые, аналог волговских...