Прочие авто Россия и СНГ, 2017 г.

Сразу скажу что пишу первый отзыв, он немного располагает к юмору, так как отзыв о тракторе. Авто у меня мицубиши Л-200, но здесь об этой машине уже кучу отзывов есть, всё так как и пишут, поэтому мне добавить по ней нечего. Ну в общем начнём, чё резину то тянуть.

Купил я его в 2017 году весной, брал для сельхоз работ в поле, а именно на боронование и культивацию, на пахоту пока не пускаю, жалко ещё) Пашут МТЗ 1221.2 да старенькие дт-75. Трактор я по старинке называю Т-150, но так он называется ХТА-208.1СХ. Делают его в Белгородской области, раньше они занимались ремонтом и восстановлением тракторов Т-150, а после перешли к изготовлению новых, который я и купил к слову брал его за четыре миллиона, час он подорожал на 200 тыч, можно брать и ремонтный вроде стоит три миллиона или чуть меньше.

Приобретённый трактор имеет двигатель ЯМЗ-236М2 объёмом 11,15 литров и мощностью в 180л.с=132кВт шестицилиндровый V-образный. Расход по трассе чуть менее 20 литров в час, при его максимальной скорости 35км в час, по документам она составляет 31км. Колёсная формула 4х4 постоянный привод заднего моста и подключаемый передний, имеется автоблокировка всех четырёх колёс, говорят на старых Т-150 такого не было, сам я хз. Сцепление установлено немецкое LUK, как говорят в разы превосходит родное яэмзовское, ну а какие это разы, покажет время).

Коробка передач механическая с гидрофицированным переключением передач на ходу без разрыва потока мощности. Количество передач переднего хода 12 и заднего 4 скорости. По документации минимальная и максимальная скорость переднего хода составляет 3.72км в час и 31км в ч, но на практике возможно от 2 до 35км в час. Возможно 31км указан уже с прицепным устройством типа культиватора и так далее, тогда возможно, но с культиватором я больше 18 км в транспортном режиме не гоняю, по полевым дорогам жалко как то. Скорость заднего хода в среднем составляет от 5 до 10км в ч...