Mazda Mazda3
Приобрел машину в 2017м году, стал 2м хозяином. Mazda 3 2.0 BL, 2009 года. До этого авто были ВАЗ 2015 и lanсer 9.
Очень приятные впечатления от Lanсer 9,2004 года с движком 1.6, японское качество этого авто, очень дешевые оригинальные запчасти по сравнению с MAZDA 3BL 2.0. За 5 лет эксплуатации не доставил никаких проблем кроме стандартных болячек этой модели - жор масла 1,5-3 л на 10 тыс. км (жена ездит 60 км/ч, расхода масла почти нет), течь радиатора пострадавшего от городских реагентов, замена дроссельной заслонки на восстановленую, перегнутый тросик печки (никак не лечится, только смириться и переключать руками под торпедо). Менял только расходники ходовой части с 80 до 145 тыс. км. пробега, жидкости и масло в акпп на 90 тыс. , почистил поддон коробки, сейчас ездит жена и никаких проблем.
До этого некоторое время ездил еще у друга на Outlander XL 3.0 2008 года. Авто простое и надежное в отношении цена-качество и естественно со своими болячками и нескромным расходом топлива (19-20 по городу и 12 по трассе). Очень мне понравился, но скудный рынок не позволил мне приобрести это сокровище.
До покупки Мазды перетыкал толщиномером порядка 30-35 машин разных классов в ценовой категории до 550 тыс. руб. все было очень прискорбно, сильно битые, перевертышы, восстановленные и т.д. Последней была Mazda3 BL 2.0. Внешний осмотр показал, что был небольшой щелчек в крыло с водительской стороны, но морда была цела, если не считать паянного бампера и меняного и не очень хорошо покрашенного левого крыла. Весь низ моторного отсека был заляпан моторным маслом и жидкостью ЭГУР. Незначительные сколы и вмятины присутствовали на дверях. После всех пересмотренных машин эта понравилась, тем более это редкий экземпляр, на 10 машин с 1.6 выпускали одну 2х литровую.
Загнал в сервис и приготовился тратить… Пробег на момент приобретения был 125 000, проехал 10 000 км. Причем первый и единственный хозяин говорил, что вообще ничего не чинил с момента покупки, только менял расходники...