Lexus GS300, 2000 г.

Итак друзья, данный лэхус стал моим первым автомобилем в кузове чемодан-клан.

До этого были 4WD Mitsubishi Outlander 1 будка и е53 x5 бумер, который я в последствии поменял на gs, о котором хочу рассказать.

Итак, после владения немецким танком с бесконечными нардами под капотом и всевозможными сюрпризами с электроникой, моему приятному удивлению не было ни конца ни края.

Во первых, цены на запчасти. Конечно, некоторые моменты типа оригинальных муфт кардана неоправданно дороговаты, но в основном все даже дешевле чем на митсубу, а местами и чем на приору.

Сразу после покупки я потратил примерно 50к - обслужил, починил и поменял все и везде, что было возможно.. после этого, друзья, за полгода я ни разу не был в автосервисе, капот открывал один раз

( если не считать омывайку) - доливал масло примерно 800г за 12000 км.

Jz - это все таки идеальное двигло. При покупке этого лексуса я больше смотрел на него, чем на саму машину, и теперь мне хочется впихивать эти жизеты во все немецкие будки.. но не будем об этом.

За полгода машина ни разу не подвела и не подкидывала абсолютно никаких сюрпризов. Первое время было даже непривычно и скучновато после БМВ, которая никогда не давала расслабиться ))

Но после я привык, и только сегодня, пригнав авто на ТО до меня дошло, что я уже целых полгода катаюсь без каких либо вложений и заморочек.

Именно это и объясняет разницу в цене (примерно в пару сотен тысяч) этой машины и ее немецких одноклассников тех лет. Мерседесы ты берёшь за 2-3 сотки и пригораешь бесконечно, а тут обслужил и забыл - тачка всегда заведётся и доедет куда угодно.

Из особенностей хочется выделить отсутствие ручника...