Лада Веста, 2018 г.

Лада Веста и Автогермес: три года поедания кактуса

Вот и истек гарантий срок на автомобиль Лада Веста. За три года со дня покупки машина проехала чуть больше 55 тыс. километров, в основном в спокойном подмосковном ритме под управлением моей жены. Я тоже накатал на ней тысяч 20, а с декабря 2020 года, Лада стала моим повседневным автомобилем. Также, в оправдание машины, хочу сказать, что автомобиль радует теплом в мороз, прохладой в жару, отсутствием глобальных отказов и проблем, приятной управляемостью и достаточной динамикой для Подмосковья.

Но дьявол в деталях, а Лада в мелочах. И гарантийном обслуживании этих мелочей. А если точнее, то полным пофигизмом дилера Лада Автогермес в котором я имел несчастье обслуживать машину весь гарантийный срок. Ниже по порядку с документами.
• ТО-1 15 000 км. АвтоГЕРМЕС-Запад. Москва ул. Сормовская. 28.09.2018
Неисправности в заказ-наряде: течь масла по клапанной крышке, скрип спереди в подвеске, дрожь двигателя, провал газа.
Результат: даже не вытерли потёк масла. Скандал, переделанное ТО, подменная машина, больше к ним не ездил.
• ТО-2 29 000 км. Автогермес Юр. Лицо АГ-Моторс Балашиха. Москва шоссе Энтузиастов. 26.09.2019
Неисправности в заказ-наряде: скрип спереди в подвеске. Устно: точно тоже, что и на ТО-1. Мастер-приемщик не записал.
Результат: стабилизатор заменили. Потек масла вытерли. Почти эйфория.
После проведения ТО-2, когда отступила эйфория, меня начало напрягать, что машина едет нормально только первые 100-500 км. Далее начинается дрожь на холостых, провалы газа до 1500 оборотов и прочее. Купил самый дешевый автосканер ELM327, чтобы опираться не на ощущения, а на факты.
Сканер показал, что с некоторой периодичностью выскакивают 0133 по первому датчику кислорода (лямбде) и 0327 по датчику детонации...