Toyota Vanguard, 2007 г.
Привет, коллеги автолюбители. На Дроме + - 20лет. Пишу первый отзыв. Почему пишу? А потому что не нашёл отзыв именно на Вангард с таким мотором. Хотел почитать, а нету. Как в таких случаях пишут это мой первый раз, прошу сильно не пинать Кто хочет почитать именно про Вангард, пропустите 3 абзаца.
Немного о себе.
Родился-вырос в самом автомобильном городе страны Он же Владивосток. Права получил спустя 3 дня после 18 лет ДР. Специально заранее записался в автошколу за 2 месяца. Учился когда мне было ещё 17. На данный момент водительский стаж у меня 21 год и около миллиона километров. На дворе был 2000 год. Ну как это часто бывает ездить отец научил конечно раньше. Первую машину мне родители подарили ещё спустя 3 дня. Это была Toyota Vista в 21 кузове 1990 года. В не очень частой комплектации 140 л.с 3S-GE Стоила тогда как сейчас помню 750$. Да тогда вся страна считала в рублях. Но у нас на ДВ цены были исключительно в долларах.
С чем сравниваю.
Принято тут писать с чем сравниваю нынешний авто. Сравниваю исключительно с японцами. Ибо сами понимаете в моём регионе они самые распространённые до сих пор. Не говоря уже о тех годах В молодости я менял машины каждые 2-3 месяца. Молодой, горячий, хотелось всего нового попробовать. В итоге за первые лет 5 вождения я сменил машин наверное 20-25. Были все японцы кроме Мазды. Не знаю как так получилось. Я не противник мазды абсолютно. Просто не подвернулся вариант для меня видимо.
Из тех что задержались. Одно время тащился по Скайлайн. У меня их было 4 шт. Три в 33 кузове и один в 34. Отличная машина. Управляемость, динамика, экстерьер и интерьер. За всё только 5 баллов. Один минус. Небольшая. Подрастал ребёнок и нужна была машина побольше. Кто то скажет нужен джип, но нет. От комфорта легковой я отказываться не хотел. Стал искать седан побольше. И тут мой взгляд пал на Celsior. О да! Эта машина меня в себя влюбила сразу. Габариты как у Крузака, управляемость похуже конечно чем Скайлайн. Но всё же. А самое главное МОЩЬ...