Honda Insight, 2010 г.

Добрый день, дорогой читатель! До владения Инсайтом, я ездил 1 год (мой 1 год это 50-60 тыс. км) на следующих авто:
Тойота Коррола 1992г. карбюраторная, на механике, красная и левый руль, что редкость для Приморского края. Купил за 120 тыс. поездил, ни чего не делал, продал за 120 тысяч. Расход был от 7 до 9 литров на 100 км.
Купил Тойота Ипсум 2001г., первое поколение рестайлинг не горбатая, 4вд, за 250 тыс. так как появилась семья, ребенок. Потихоньку то и се делал, то патрубок, то генератор, то бензонасос, то и это все в по копеечке. Надоела. Продал за 300 тыс) приятно. Расход был минимум 10 максимум 14 литров на сотню, средний ~10.5 так как 80 % моя езда трасса 20% город.
Далее Рав 4 2010 год пять дверей за 850 000 тыс. Дорого богато, так вышло пришлось продать. Расход был как на ипсуме примерно тоже 10.5 литра. Кое, что делал,в том числе рулевую рейку аж за 31 тыс деревянных, к продаже уже требовал и замены подшипник кондиционера и тп.
После Рафа у меня был стрес покупал, Джими Сиера 2008, Ниссан Альмера 2017, Субару Форестер 1999, Тойота Краун Уневирасал 1988, на каждой из это ряда езил от 2 недель до 2 месяцев. Все эти тазики для меня показались убожеством. Кроме Форика, как я на нем давал по лесу и по полям, это было кайф.

И вот встретил, ангелочка Хонда Инсайт 2010 год. Ну точнее, мне это тачка внешне ни когда не нравилась и сейчас не нравится и я ее не рассматривал. Подборщики посоветовали и подобрали более менее вариант за 430 тыс. С реальным пробегом 171 000 +, так как установили, что скрутили 50тыс, а на одометре было 121тыс.
Сейчас у меня 175+ тыс на одометре и реально машине за 235тыс.
Впервые у меня пошел второй год владения ТС. И я не хочу менять, данное ТС.
За год и пробег примерно 50тыс у меня ни чего не сломалось.
После покупке я сразу заменил все тех жидкости.
Расход удивил. Впервые в мое обычном цикле езды расход был о 6,4 до 7,1 литра на сотню. 1 бака хватает на 450-580 км, а он всего 40 литров. Заправка от 33 до 37 литров...