Итак начнем отзыв. Первый мой отзыв, не судите строго . Всю жизнь предпочитал исключительно маркообразные японцы. Кто разбирается поймет почему, хотя ездил и на 528 БМВ, Камри, Нисанах, жене купил прадика свежего. И вот настал момент когда жена сказала - хватит ездить на старой машине, она морально устарела, давай купим тебе чтонить посвежее. Продав (оторвав от сердца) Марк 2 2.5 в сотой будке в прекрасном состоянии, заморочился поисками авто который меня устроил бы по комфорту, более менее ехал, естественно многорычажной подвеской и задним приводом, с бюджетом до 900. Европейцев не рассматривал, не выживают они живя на улице в наших условиях - зимой бывает до минус 50. Хотелось найти живого is, но после поисков ну не нашел доброго у нас в городе. Стал рассматривать gs в 190 будке. Про 5 цилиндр был наслышан, но это меня не сильно смущало, поскольку контрактных моторов во владике очень много и по демократичной цене. Пересмотрев все варианты, так же не найдя живого, уже совсем огорчился, увидел только выложенный gs с подробным описанием как хозяин ухаживал. Приехал посмотрел, в родной краске, кроме переднего бампера, ухоженный весь сухой, живой салон, вся живая подвеска, отсутствие ржавчины вообще, забрал. По большому счету очень повезло взять 16 летнего gs в таком состоянии. Год от ездил без проблем вообще, меняя масло каждые 6 тыс. Машина конечно очень комфортная и выглядит очень солидно и хорошо. Мотор на 249 лошадей, у меня прошит, также убран Кик даун и более отзывчивая педаль газа. Не ниссан житиэр, но едет очень неплохо. Сиденья в салоне это конечно сказка. Подогрев, вентиляция. Очень мягкие, комфортные, в дальнюю дорогу ездить не устаешь от слова совсем. Дома лёжа на диване такого комфорта нет. Думаю можно сравнивать с LS смело. Тепло шумоизоляция очень хорошая. В машине двигатель слышно только если плотно так нажимать педаль газа. Управляемость и сцепление с дорогой очень порадовали. По трассе уверенно можно вышагивать 160-180...
