Mazda Mazda3, 2011 г.

Всем день добрый! Всё же решил написать отзыв об автомобиле который продержался у меня дольше всех. Не буду вдаваться в лирику по поводу мук выбора и т.п. Просто в 2011 году стояла задача в покупке автомобиля, который будет надежным, неприхотливым, экономичным, недорогим и удовлетворять требованиям обычной семьи с одним ребенком. Выбор встал на Мазда 3 2го поколения, которая в том году только только появилась. Автомобиль очень понравился особенно, потому что он был новым))). Дизайн на тот момент был очень необычным, внутри салона всё тоже достаточно космически, для водителя среднего роста и комплекции как я идеальный вариант посадки и пр. Вообщем эргономика у мазд для водителей я считаю одна из лучших, для примера после 3 лет владения случайно пригласили на заезды от Porshe, весь день ездил (не просто ездил а давил тапок по автодрому) на всех авто кроме Кайена: и бокстер и 911 турбо и карера GT и пр. вы знаете боялся сесть в свою мазду, когда подходил к ней после так сказать "праздника роскоши" и сев в неё понял, что блин в ней не менее удобно (ну в моем случае конечно ещё и привычней) и едет она по дороге не в 7-10 раз хуже, основываясь на разницу в цене и т.п. и т.д.))))) Ходовая часть нужно заметить у этой мазды также наверно близка к золотой середине, во-первых она очень эргоноемкая, в меру жестка и в меру мягкая, в общем очень комфортно ехать как по асфальту так и по достаточно неровной щебенке.

Двигатель простой обычный 4цилиндровый цепной, также неприхотлив ни к топливу ни к условиям эксплуатации, первые 2 или 3 зимы сигналки с а/з не было и авто заводилось в любой мороз без проблем, лишь когда доходило до -40..-45 (а в НСКе вспомните как раз так и было) просил мужиков на стоянке заводить пару раз за ночь. Затем поставил сигналку с запуском и вопрос ушёл...