Toyota Raum, 2004 г.

Доброго времени суток. Пришло время рассказать и мне про японский семейный авто малого класса. Наверное B, на большее не тянет, но обо всем по порядку.

ВЫБОР АВТО

Предудущей машиной была Honda Fit с двигателем iDSI известным многим как движок с восьмью свечками мощностью 86 л.с. на объеме 1,3 литра. Сравнивать Raum по ходу отзыва буду чаще именно с фитом, потому как в личном владении больше машин не было.

Итак критерии выбора: Toyota, простой двигатель, годом не старше Хонды, для семьи, не тяжелый для своего движка, а то купят Lachetti 1.4, зато с левым рулем, а потом на трассе двигу крутят до 5000 чтобы обогнать. Ну и по деньгам конечно не больше 70 т.р. разницы с Фитом.

Круг машин образовался в виде T.Corolla Spacio, T. Corolla Fielder, T. Raum, T. Fun Cargo.

Fun Cargo даже смотреть ездил - хорошо что не купил - на любителя авто, хотя и с своими плюсами, но клиренс... Fielder - хорош, но ...как то хотелось не в длину, а в объем

Итак остались Corolla Spacio VS Raum

Спасио имеет длинну салона 2,4 м против 2 м у Раума, салон у Спасика выше и шире на 9 см, колесная база шире, минимальный радиус разворота почти полметра меньше чем у Раума, клиренс, и тот на пол сантима больше. Вообщем Раум хоть и прямой конкурент Спасику - но проигрывает в мелочах - оттого и цена...Из тех Spacio, что я смотрел - а битые были все, год не моложе 2002 - то на что я мог рассчитывать. Raum - не хотел по банальным причинам - 1. Что за зверь такой неизвестный по сравнению с Corolla? 2. Сдвижные двери - как они на морозе, как в ремонте? 3. Как продавать потом?

Опуская промежуток просмотров и телефонных звонков - представляю на публику мой экземпляр.

Toyota Raum S-Packade, 2004 года выпуска, ввезен в РФ в 2008 году, пробег на момент ввоза 54 т.км., на момент приобретения 112000 км. Предыдущий хозяин откатал почти 3 года, он же единственный, кто владел этим авто...