Новый 4-цилиндровый двигатель для заряженных Volvo S60, V60 Polestar

Хорошие новости для любителей S60 и V60 Polestar - Volvo решила расширить охват с 13 до 47 стран. Для соответствия существенно увеличившемуся спросу, Volvo планирует удвоить ежегодное производство обеих заряженных моделей с 750 до 1500 экземпляров.



Но это еще не все - две модели Polestar стали еще мощнее после того, как инженеры заменили 350-сильный турбированный 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель на 4-цилиндровый 2,0-литровый Drive-E с турбиной и компрессором. Несмотря на меньший объем, в двигателе установлена большая турбина, по сравнению с обычным Т6, а также увеличенный воздухозаборник, новые распредвалы и более мощный топливный насос.



В результате этого, мощность Volvo S60 и V60 Polestar составляет теперь 367 л.с. (270 кВт), что на 17 л.с. (12,5 кВт) больше по сравнению с предыдущими моделями. Но, к сожалению, крутящий момент понизился с 500 Нм до 470 Нм. Двигатель работает в паре с новой 8-ступенчатой АКПП Geartronic, оптимизированной Polestar, и передает мощность на систему полного привода BorgWarner.



Как и раньше, в дуэте Polestar установлено электронное ограничение скорости на отметке 250 км/ч, однако время разгона от 0 до 100 км/ч сократилось на 0,2 сек. до 4,7 сек. Показатели улучшились не только благодаря повышению мощности, но и снижению массы. Polestar сообщила, что модели стали легче на 20 кг, при этом улучшилось распределение массы, и нагрузка на передний мост уменьшилась на 24 кг.



Несмотря на то, что акцент делается на скоростные характеристики, Volvo отметила, что расход моделей Polestar в комбинированном цикле составляет всего 7,8 л/100 км, а выбросы CO2 - 179 г/км. Для нового модельного года также предусмотрены 20-дюймовые литые диски, 371-мм вентилируемые тормозные диски и перекалиброванный электроусилитель руля.