NHTSA начнет использовать манекены на задних сидениях

Национальное управление по безопасности движения автотранспорта отмечает, что увеличение популярности таких сервисов совместных поездок, как Lyft и Uber является одной из причин повышения безопасности задних пассажиров.

 

Повышение популярности сервисов совместных поездок, например, Lyft и Uber вынудило Национальное управление по безопасности движения автотранспорта начать использовать манекены на задних сидениях во время краш-тестов в рамках программы максимальной безопасности, которая будет запущена в 2019 г.

 

Несмотря на то, что рейтинги безопасности используются уже не один десяток лет, они всегда использовались для оценки безопасности передних пассажиров.  В результате, безопасность задних пассажиров отодвигалась на второй план.  Такой подход не является адекватным, учитывая, что дети зачастую ездят на задних сидениях, а теперь появились сервисы совместных поездок.

 

Акцент только на безопасности передних пассажиров также осуждается в связи с гибелью задних пассажиров в результате ДТП.  Агентство Блумберг отмечает трагический случай, когда двое родителей путешествовали с 16-месячной дочкой, и в них сзади врезался минивэн на скорости 88 км/ч.  Учитывая, что конструкция передних сидений предусматривает частичную поломку для предотвращения травм от ремня безопасности и резкого удара головой, одно из сидений отъехало и ударило ребенка головой, в результате чего, девочка погибла.

 

Защитники безопасности надеются, что новая программа безопасности задних пассажиров вынудит автопроизводителей устанавливать больше задних подушек безопасности и преднатяжители задних ремней безопасности, которые срабатывают в случае неизбежного столкновения.