Poláci opět blokují hraniční přechod Medyka. Vadí jim konkurence z Ukrajiny
Polští zemědělci opět blokují přechod Medyka na hranici s Ukrajinou. Stěžují si na levnou konkurenci z Ukrajiny a požadují zejména dotace na kukuřici, více peněz na provozní úvěry a zachování zemědělské daně na dosavadní výši.
Od nové polské vlády žádají písemné ujištění, že jejich požadavky budou splněny. Oznámila to polská média.
„Přesně o osmé rolníci obnovili protest, přerušený o svátcích,“ uvedla rozhlasová stanice RMF 24 na svém webu.
„Chceme co nejdříve podepsat dvoustrannou dohodu mezi ministerstvem (zemědělství) a rolníky. Pokud taková dohoda bude podepsána, protest bude co nejdříve ukončen,“ řekl organizátor akce Roman Kondrów, jehož vyjádření citovala i další média.
Zemědělci zahájili protest 23. listopadu. Na Štědrý den jej ale přerušili, protože ministr zemědělství Czeslaw Siekerski jim o den dříve v Medyce slíbil, že jejich požadavky budou splněny.
Ale rolníci až dosud nedostali žádné písemné záruky, vysvětloval ve středu Kondrów rozhodnutí přistoupit k opětovné blokádě přechodu. Zemědělci podle něj tentokrát hodlají za hodinu povolit projet pouze jednomu z čekajících vozidel.
Bez problémů budou smět projet auta, autobusy a kamiony převážející humanitární pomoc či vojenské vybavení, ale také zboží, které rychle podléhá zkáze, což jsou zejména potraviny.
Na hranici část přechodů blokují také autodopravci, obě skupiny si stěžují na levnou konkurenci z Ukrajiny. Polští dopravci pak blokují provoz na velkých hraničních přechodech s Ukrajinou od 6. listopadu a požadují po Evropské unii, aby obnovila pro ukrajinské firmy povinná povolení pro činnost v EU.
Proti levné ukrajinské konkurenci protestovali také autodopravci z Maďarska a ze Slovenska, tedy z dalších zemí, které sousedí s Ukrajinou a pociťují negativní dopady uvolnění podmínek pro ukrajinské dopravní firmy.
Shodně kritizují, že EU na období do konce prvního pololetí tohoto roku zrušila pro ukrajinské dopravce systém povolování vjezdu do EU.
Ukrajinské firmy tak začaly autodopravcům z těchto středoevropských zemí brát zakázky také na přepravu zboží v rámci EU, což nebyl původní záměr, když se EU rozhodla Ukrajincům pomoci.