В «Союзе транспортников Кубани» прояснили ситуацию с перегоном маршруток из Краснодара в Ейск

На интервал движения краснодарских городских маршрутов передача автобусов малой вместимости в Ейск не повлияла. Соблюдение схем и расписания маршрутов контролируют специалисты департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Краснодара.

Все эти автобусы не были задействованы на краснодарских маршрутах общественного транспорта на регулярной основе, только иногда выходили на подмену.

Перегон автобусов частных перевозчиков из Краснодара в Ейск был организован вечером, поскольку в это время загруженность дорог минимальна.

Представитель «Транспортной инициативы» Марина Репещук предположила, что ООО «Дизель Авто», ООО «Пассажирсервис» и ООО «Трансрейс» связаны с краснодарской компанией ООО «Кубань», однако никакой аффилированности выявлено не было.

Данных об автопарке этих компаний нет, поскольку перевозчики подали заявку на исключение этих единиц транспорта из реестра лицензий Ространснадзора.

Параллельно компания Ейска, получившая свидетельство на перевозку пассажиров и багажа, подала заявку на внесение этих транспортных средств в реестр лицензий, процедура ещё не завершена.

Водители из Краснодара работают на маршрутах Ейска, пока перевозчик решает кадровые вопросы. В дальнейшем за руль сядут местные водители.

Ейск –  город-курорт, в летний период здесь большой приток отдыхающих.  В сезон количество единиц транспорта на маршрутах необходимо кратно увеличивать. Максимальное количество автобусов, которые одномоментно курсируют по городу летом – 84.

Эти машины работают на газовом топливе, а водители отмечают, что в краевом центре существует дефицит газовых заправок. При этом в Ейске весь общественный транспорт работает именно на газовом топливе,

– сказал Иван Петров.