Контроль и сортировка деталей двигателя ВАЗ 21179 (1.8 л, 122 л.с.)

Контроль и сортировка деталей двигателя 1.8 литра выполняется в ходе его ремонта. Сначала производится осмотр деталей. Не допускаются: трещины, обломы, вмятины, забоины, смятие граней, повреждение резьбы более двух витков, расслоение и разлохмачивание ремня привода дополнительных агрегатов и ГРМ (осмотр визуальный). Детали, техническое состояние которых не удовлетворяет требованиям, а также прокладки и сальники подлежат замене. Далее рассказывается, как произвести замер рабочих поверхностей деталей. Блок цилиндров 21176-1002011 Предельный диаметр цилиндров, при котором требуется расточка – 82,15 мм. Измерение диаметра цилиндра производить по трем поясам в продольном и поперечном направлениях как показано на рисунке 33. Предельный размер определять по наиболее изношенному цилиндру (нутромер НИ 50-100-1). По диаметру цилиндры делятся на несколько классов. Класс диаметра цилиндра промаркирован рядом с цилиндром на поверхности блока, предназначенной для стыковки с масляным картером со стороны установки масляного фильтра. Классы диаметров цилиндров приведены в таблице 2. Таблица 2 – Классы диаметров цилиндров Обозначение класса диаметра цилиндра Диаметр цилиндра, мм A 82,00…82,01 B 82,01…82,02 C 82,02…82,03 Шатун с крышкой в сборе 21177-1004045 Диаметр D, рисунок 34, отверстия под поршневой палец в верхней головке шатуна должен составлять 19,007…19,017 мм (нутромер типа НИ 18-50 ГОСТ 9244-75). По диаметру отверстия D1 в нижней головке шатуны делятся на несколько классов. Цветная метка классификации шатуна по диаметру D1 нанесена краской на боковой поверхности стержня шатуна без сферических выступов. Классы диаметров отверстий в нижней головке шатуна приведены в таблице 3 (нутромер типа НИ 18-50 ГОСТ 9244-75). Таблица 3 – Классы диаметров отверстий в нижней головке шатуна Обозначение класса отверстия в нижней головке шатуна Цвет метки на шатуне Диаметр отверстия в нижней головке шатуна, мм A зеленый 46,600…46,605 B коричневый 46,605…46,611 C синий 46,611…46,616 Шатун "колотый", линия разъема крышки и шатуна произвольная. На боковых поверхностях шатуна и крышки с одной стороны имеются сферические выступы для корректной сборки шатуна с шатунной крышкой. Кроме этого на шатуне и шатунной крышке выбит серийный номер, который при сборке должен совпадать на обеих деталях. Проверить толщину нижней головки шатуна. Толщина нижней головки шатуна должна быть в пределах 24,69…24,75 мм (микрометр типа МК 25-1). Масса шатуна в сборе, включая шатун, крышку, втулку и два болта, составляет 452 ± 7 г. Вал коленчатый 21177-1005020 Допустимые значения размеров диаметров коренных и шатунных шеек коленчатого вала, рисунок 35, согласно таблицам 4 и 5 (микрометр типа МК 75-1, штангенциркуль ШЦ-II-250-0,05, призмы, индикатор типа ИЧ-10, штатив ШМ-ПВ-8). При значениях размеров диаметров шеек, менее указанных в таблицах, коленчатый вал подлежит ремонту путем перешлифовки шеек с уменьшением диаметра на 0,25; 0,5; 0,75 или 1 мм. При значениях размеров D – 49,79 мм и d – 41,97 мм коленчатый вал выбраковывается. На поверхностях коленчатого вала, сопрягаемых с рабочими кромками сальников, не допускаются царапины, забоины и риски. Маркировка размерных групп шатунных и коренных шеек коленчатого вала нанесена в две строки на фланце под установку маховика, рисунок 36. Маркировка классов шеек слева направо содержит информацию соответственно их порядковому номеру (начало отсчета со стороны привода ГРМ). Класс шатунных шеек маркируется в верхней строке, класс коренных шеек в нижней строке. Классы диаметров шатунных шеек коленчатого вала приведены в таблице 4 (микрометр типа МК 75-1). Таблица 4 – Классы диаметров шатунных шеек коленчатого вала Класс диаметра шатунной шейки коленчатого вала Диаметр d шатунной шейки коленчатого вала, мм 1 42,990…42,995 2 42,984…42,990 3 42,979…42,984 Классы диаметров коренных шеек коленчатого вала приведены в таблице 5 (микрометр типа МК 75-1). Таблица 5 – Классы диаметров коренных шеек коленчатого вала Класс диаметра коренной шейки коленчатого вала Диаметр D коренной шейки коленчатого вала, мм 1 50,812…50,819 2 50,806…50,812 3 50,799…50,806 Проверить радиальное биение коренных шеек коленчатого вала (призмы, индикатор типа ИЧ-10, штатив ШМ-ПВ-8). Радиальное биение не должно быть более 0,03 мм. Поршень 21177-1004015 Не допускаются сколы и трещины любого характера, прогары, разрушение перегородок (осмотр визуальный). Внешний вид днища поршня приведен на рисунке 37 По наружному диаметру поршни разбиты на классы номинальные (А, В, С) и ремонтные, увеличенные на 0,5 мм (А+0,5; В+0,5; С+0,5). Класс поршня (маркировка А, В, С или А+0,5; В+0,5; С+0,5) наносится на днище поршня методом клеймения, рисунок 37. В запасные части поставляются поршни, как ремонтных классов, так и номинальных. Наружный диаметр D, рисунок 38, поршня, замеренный на расстоянии L = 10 мм от нижнего края юбки поршня в плоскости перпендикулярной оси поршневого пальца, должен соответствовать классу диаметра поршня в соответствии с таблицей 6 (микрометр типа МК 100-1). Классы диаметров поршней приведены в таблице 6 (микрометр типа МК 100-1). Таблица 6 – Классы диаметров поршней Обозначение поршня Класс поршня Диаметр поршня, мм Примечание 21177-1004015-10 A 81,960…81,970 стандартный 21177-1004015-11 B 81,970…81,980 21177-1004015-12 C 81,980…81,990 21177-1004015-30 А + 0,5 82,460…82,470 ремонтный 21177-1004015-31 В + 0,5 82,470…82,480 21177-1004015-32 С + 0,5 82,480…82,490 Внимание: Юбка поршней графитирована в соответствии с TSIE-012-004. Толщина слоя 0,015±0,005 мм. Диаметр отверстия под поршневой палец должен составлять 19,004…19,009 мм (нутромер типа НИ 18-50-1). Поршневой палец 21177-1004020 Не допускаются следы износа и задиры на поршневых пальцах после выпрессовки (осмотр визуальный). Проверить наружный диаметр D, рисунок 39, поршневого пальца. Наружный диаметр поршневого пальца должен быть в пределах 18,995…19,000 мм (микрометр типа МК 25-1). Проверить длину L поршневого пальца. Длина поршневого пальца должна быть в пределах 52,7…53,0 мм (штангенциркуль типа ШЦ-1-125-0,1). Упорные полукольца 2101-1005183, 2106-1005183, рисунок 40 Допускается: толщина полукольца номинального размера не менее 2,30 мм; толщина полукольца увеличенного размера не менее 2,40 мм (микрометр МК 25-1). Валы распределительные впускной 21176-1006015, выпускной 21176-1006014 Допустимые значения размеров согласно таблице 7 (призмы, индикатор типа ИЧ-10, штатив ШМ-ПВ-8, микрометр МК 50-1). Высоту кулачков определять по формуле С = H - D, где: H - высота кулачка с базовым диаметром, D - базовый диаметр. Таблица 7 Обозначение распределительного вала Диаметр опорных шеек не менее, мм Высота С кулачков не менее, мм D1 D2 D3 D4 D5 21176-1006015 33,94 23,94 8,71 21176-1006014 6,99 Впускной и выпускной распределительные валы имеют внешние отличия, рисунок 41. На переднем торце впускного распределительного вала 21176-1006015 имеются, кроме центрального отверстия под болт крепления, еще пять отверстий, а на торце выпускного распределительного вала 21176-1006014 имеется одно отверстие. Корпус подшипников распределительных валов 21176-1006033-10 Проверить диаметр D, рисунок 42, отверстий на корпусе подшипников распределительных валов 21176-1006033-10. Диаметр отверстий под распределительные валы должен быть 24,000…24,021 мм (нутромер типа НИ 18-50-1). Замеры производить в сборе с головкой цилиндров. Момент затяжки болтов крепления корпуса подшипников распределительных валов 8,0…10,0 Н∙м (0,8…1,0 кгс∙м) (головка сменная Torx E8, вороток, удлинитель, ключ моментный). Шкив выпускного распределительного вала 21176-1006031 Допустимый диаметр отверстия D, рисунок 43, под распределительный вал не более 22,04 мм (нутромер НИ 18-50-1). Механизм поворота впускного распределительного вала со шкивом в сборе 21176-1065010 Допускается: диаметр отверстия D, рисунок 44, под распределительный вал не более 31,05 мм (нутромер НИ 18-50-1); диаметр D1 рабочей поверхности под сальник не менее 39,96 мм (микрометр МК 50-1). Шкив зубчатый коленчатого вала 21126-1005030 Допускается: диаметр D, рисунок 45, отверстия под коленчатый вал не более 22,06 мм (нутромер НИ 18-50-1); ширина шпоночного паза А не более 4,1 мм (штангенциркуль типа ШЦ-1-125-0,1) Болт крепления головки цилиндров 2112-1003271-01 Допустимая длина болта L, рисунок 46, не более 100 мм (штангенциркуль типа ШЦ-1-125-0,1). Маховик 21176-1005115 Проверить состояние зубчатого обода и, в случае повреждения зубьев, заменить маховик. Установить маховик на поверочную плиту поверхностью А, рисунок 47, и проверить не параллельность плоскостей В и С относительно плоскости А (плита поверочная, штатив ШМ-ПВ-8, индикатор ИЧ-10). Допустимая не параллельность поверхностей А, В, С не должна быть более 0,1 мм Далее выполняется сборка двигателя.