Maersk cree que interrupción del transporte marítimo en Mar Rojo durará "al menos unos meses"
Vincent Clerc, consejero delegado de Maersk, dijo que la interrupción del transporte marítimo mundial causada por los ataques a buques en el mar Rojo probablemente durará al menos unos meses.Maersk y otras grandes navieras han ordenado a cientos de buques comerciales que se mantengan alejados del Mar Rojo, enviando los buques por la ruta más larga alrededor de África en respuesta a los ataques a la navegación por parte de la milicia hutí."Para nosotros esto significará tiempos de tránsito más largos y probablemente interrupciones en la cadena de suministro durante unos meses como mínimo, esperemos que más cortos, pero también podría ser más largo porque es muy impredecible cómo se está desarrollando esta situación", dijo Clerc, hablando en el Foro de Mercados Globales de Reuters en Davos.Las tarifas de los fletes se han más que duplicado desde principios de diciembre, según el índice mundial de contenedores de la consultora marítima Drewry, mientras que fuentes de aseguradoras afirman que las primas de los seguros de riesgo de guerra para los envíos a través del Mar Rojo también están subiendo.Algunos directivos de bancos han manifestado su preocupación por la posibilidad de que la crisis genere presiones inflacionistas que acaben retrasando o anulando los recortes de los tipos de interés."Esto es extremadamente perturbador porque cerca del 20 por ciento del comercio mundial transita por el estrecho de Bab al-Mandab. Es una de las arterias más importantes del comercio mundial y de las cadenas mundiales de suministro, y ahora mismo está atascado", afirmó Clerc.El martes, un granelero de bandera maltesa y propiedad griega fue alcanzado por un misil cuando navegaba en dirección norte por el Mar Rojo.El mes pasado se estableció una coalición liderada por Estados Unidos para salvaguardar el tráfico comercial en el Mar Rojo.La semana pasada, Estados Unidos y Reino Unido iniciaron ataques aéreos contra objetivos militares hutíes en Yemen en represalia por los ataques a la navegación por parte de los hutíes. El ejército estadunidense llevó a cabo nuevos ataques esta semana.Los hutíes afirman que actúan en solidaridad con los palestinos y han amenazado con ampliar los ataques para incluir a los buques estadounidenses.Hapag-Lloyd y Maersk firman un acuerdo de colaboración a largo plazoHapag-Lloyd y Maersk han firmado un acuerdo para una nueva colaboración a largo plazo a partir de febrero de 2025 con una capacidad combinada de 3.4 millones de contenedores (TEU), dijeron ambas navieras el miércoles.Como parte del acuerdo, denominado Gemini Cooperation, las dos compañías se han fijado el ambicioso objetivo de ofrecer una fiabilidad de los horarios superior al 90 por cientouna vez que la red esté totalmente implantada, dijeron en un comunicado conjunto.Rolf Habben Jansen, consejero delegado de Hapag-Lloyd, afirmó que su compañía se beneficiará de las mejoras de eficiencia en las operaciones y de los esfuerzos conjuntos para acelerar la descarbonización de la industria en general.Su colega de Maersk, Vincent Clerc, afirmó que el acuerdo reforzará la oferta de logística integrada y aumentará la fiabilidad de los servicios.La flota conjunta, en el que participan los operadores de portacontenedores número 2 y 5 del mundo, constará de 290 buques, de los que Maersk utilizará el 60 por ciento y Hapag-Lloyd el 40 por ciento.Como consecuencia del acuerdo, Hapag-Lloyd abandonará la alianza naviera denominada THE Alliance a partir de finales de enero de 2025.Las acciones de Hapag subían 2.6 por ciento y las de Maersk, un 1 por ciento, poco después del anuncio.srgs