Подальше от Северного потока-2? ТУБ Фортуна указала портом захода немецкий Висмар
Если уж уходить, то - уходить. А такой маневр лишь добавляет интриги
Москва, 28 сен - ИА Neftegaz.RU. Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна, которая ранее называлась в числе кандидатов на завершение строительства магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2, намерена перейти в порт Висмар в Германии.Об этом свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов.
В настоящее время ТУБ Фортуна находится в порту Росток, у причала 51.
Статус судна - на якоре.
В порт Висмар, расположенный в 50 км западнее Ростока, ТУБ Фортуна должна прибыть днем 30 сентября 2020 г.
Хронология движения ТУБ Фортуна:
- октября 2019 г. - июль 2020 г. - порт Мукран у причала логистического терминала МГП Северный поток-2.
- 7 июля 2020 г. - в сопровождении буксиров вышла из порта Мукран, обогнула о. Рюген и спустя 2 дня баржа вошла в порт Росток, пришвартована у причала 51, где и остается до настоящего времени.
В июле 2020 г. Датское энергетическое агентство (ДЭА) разрешило использовать такие суда на строительстве МГП Северный поток-2 в водах королевства.
Срок апелляции на решение ДЭА истекал 3 августа 2020 г.
Однако ни в августе, ни в сентябре 2020 г. Nord stream-2 не начал строительство оставшегося участка газопровода.
Если с Черским было все понятно - работка по его модернизации кипит, но с задержками из-за COVID-19, то с Фортуной случилась интрига.
Межрегионтрубопроводстрой (МРТС), арендующий ТУБ Фортуна по договору бербоут-чартера, лукаво заявил, что не намерен принимать участие в проекте.
Не исключено, что перевод ТУБ Фортуна в порт Росток в июле 2020 г. был обусловлен желанием МРТС дистанцироваться от проекта Северный поток-2, которому угрожают расширенные санкции США.
Тогда перевод баржи еще дальше на запад выглядит логичным, особенно с учетом того, что санкции уже серьезно напугали страховщиков.
Однако неясно, почему Фортуна крутится почти 1 год в зоне достройки Проекта, и не участвует в других проектах, где уже и денег бы заплатили.
Бербоут - чартер тоже денег стоит
Другие суда потенциального флота достройки МГП Северный поток-2 находятся на прежних местах.
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский бодро модернизируется в порту Мукран с мая 2020 г.
Суда снабжения Остап Шеремета и Иван Сидоренко с июля 2020 г. находятся в порту Калининград.
Иван Сидоренко успел сделать 1 рейс и вернулся в Калининград 10 дней назад, после загадочного путешествия в г. Санкт-Петербург, а потом в порт Мукран.
Впрочем, ничего загадочного нет: можно предположить, что судно снабжения доставило на Черский необходимое оборудование и материалы для модернизации.
Теоретически, это нужно было делать на СРЗ, но из-за санкций пришлось делать прямо на месте в Мукране.