Личный опыт: москвичка объяснила, почему не советует покупать китайский Baic U5 Plus
Жительница Москвы прошлой осенью приобрела китайский автомобиль Baic U5 Plus и очень пожалела. Практически сразу с машиной начались проблемы. Москвичка дала совет всем потенциальным покупателям этой машины: «Ни в коем случае не покупайте». И объяснила, почему. Ирина Лебухова Горожанка приобрела китайский автомобиль 30 сентября 2023 года. И уже в начале ноября с ним уже начались проблемы. Она рассказала Drom.ru, что почти сразу у авто отказала система панорамного обзора. При включении указателя поворота на экран перестало выводиться изображение с наружных камер. На экране загорелось предупреждение об ошибке. Покупательница отправилась к дилеру. Там автомобилю провели диагностику и запросили с владелицы 3100 рублей, пообещав направить запрос в представительство Baic на согласование этой операции по гарантийному случаю. В случае одобрения обещали деньги возвратить. Так и вышло. После этого камеры опять начали «барахлить»: то отключались, то снова работали. Никакой закономерности в таких «вспышках» не было. Сервис отказался проводить диагностику, когда камеры работали. Предложили привезти машину именно в момент неисправности. Аудиосистема тоже удивила хозяйку «китайца». Появились проблемы с АБС. При следующем обращении в сервис ей «заизолировали провод АБС», денег не взяли. Но и ошибки не исчезли. После установки приложения CarBitLynk (для показа экрана смартфона на дисплее в салоне авто) оно так и не заработало. Одновременно с этим начало сбиваться время. Да еще и лобовое стекло треснуло. Хотя экспертов по китайским автомобилям это не удивляет — эта частая болезнь машин из КНР. В случае с москвичкой виною разбитого стекла стал камень, попавшей в лобовое, когда она ехала по МКАД. После скола секло не выдержало русской зимы и дало трещину по всей ширине. Владельца автомобиля оправилась на новую диагностику. Менять стекло пообещали по КАСКО, но самого стекла у дилера не оказалось. Его заказали в КНР. Тем временем запасы новых автомобилей на складах крупнейших российских автодилеров достигли двухлетнего максимума. В январе этого года на складе крупной компании «Рольф» стоят 4520 автомобилей, тогда как в то же время в 2022 году их было 4266, а в 2023 — 4339. Компания «БН-моторс» сообщает о том, что у них скопился уже месячный запас автомобилей модели Lada Vesta и двухмесячный — машин китайских брендов.