Революция в плацкарте РЖД: личное пространство и тайные удобства, о которых пассажиры могли только мечтать
Российские железные дороги пересматривают подход к организации пространства в поездах дальнего следования, ориентируясь на запросы современных путешественников. Основные изменения коснутся не только технической начинки, но и базовых удобств: от наличия душевых кабин до персональных зон для работы и отдыха. Теперь даже в открытых вагонах каждый пассажир сможет воспользоваться собственной розеткой и складным столиком.
В основу новой концепции лег переход на габарит "Т", который позволяет сделать вагоны шире и длиннее стандартных моделей. Благодаря дополнительным 28 сантиметрам ширины спальные места стали значительно комфортнее, решая проблему тесноты в проходах. Обновленная планировка предполагает, что новый вид вагонов постепенно заменит устаревшие составы, предлагая уровень сервиса, ранее доступный только в бизнес-классе.
Среди ключевых новшеств, которые обсуждают пассажиры, - возможная трансформация двухъярусной системы размещения. Многих волнует вопрос, хватит ли россиянам билетов, если перевозчик решит изменить привычную компоновку мест. В некоторых экспериментальных проектах действительно убрали верхние полки, чтобы обеспечить больше воздуха и свободы передвижения внутри отсека.
При этом профессиональные путешественники отмечают, что даже в современных условиях секрет комфорта часто зависит от знания особенностей конкретного вагона. Однако РЖД стремится к тому, чтобы удобство перестало быть лотереей. Внедрение индивидуальных штор и контурного освещения позволит создать приватную атмосферу без ущерба для общей вместимости состава.
Также ранее стало известно, что запуск инновационных капсульных вагонов был перенесен на 2028 год. Как сообщил заместитель главы РЖД Иван Колесников, сначала планируется выпустить базовые модели в габарите Т, которые станут на 73 сантиметра длиннее прежних. В обновленных составах будет десять купе вместо девяти, что позволит сделать полки длиннее и добавить места для багажа.