Аэропорт "Победилово" закроют? Эксперты объясняют причину убытков и предлагают альтернативу

Численность пассажиров сократилась на 41 тысячу

Как рассказал министр Михаил Поршнев, ежегодно аэропорт "Победилово" требует субсидий на сумму 135 миллионов, тогда как, по данным Контрольно-счетной палаты (КСП), с 2016 года субсидии из областного бюджета составили 83 миллиона рублей. Итогом недостатка финансирование может стать закрытие аэропорта.

Средства необходимы для обеспечения авиационной безопасности, требования к которой растут в последние три года. Если финансирование сохранится на том же уровне, аэропорт закроется, - высказался Поршнев.

Работа в минус. Аудиторы подвели итоги проверки деятельности аэропорта за 2016-2018 годы. По их данным, последний 5 лет «Победилово» работает в убыток: общий объем убытков на 1 октября 2018 года — 177,6 миллиона рублей, по итогом 2018 года — 70 миллионов. Министерство транспорта области проанализировало работу аэропортов в соседних регионах и пришло к выводу, что на уровень безубыточности выходят только аэропорты в городах-миллионниках. Министр транспорта области также рассказал, что каждый квартал в министерство финансов региона направляются предложения об увеличении финансирования аэропорта, но они остаются без ответа.

Численность кировчан, которые пользуются услугами кировского аэропорта "Победилово", сократилось по сравнению с прошлым годом на 41 тысячу. Так, в 2018 году услугами авиаперевозок в Кирове воспользовались примерно 125 тысяч, а в 2017 году - 166 тысяч пассажиров. Об этом рассказал врио генерального директора АО "Аэропорт Победилово" Павел Коновалов.

Причина убытков. Убытки, по данным аудиторов, во многом образовались из-за предоставления аэропортом скидок в размере до 80 процентов авиакомпаниям, это привело к снижению доходов за последние три года на общую сумму около 70 миллионов рублей. Ожидаемые потери доходов аэропорта от предоставления скидок авиакомпаниям "Победа" и "Руслай" в 2019 году могут составить более 70 миллионов рублей. Кроме того, аэропорту необходимо около 270 миллионов на обновление и ремонт судов, в 2019 году истекает срок летной годности двух оставшихся у аэропорта самолетов (в 2012 году их было 18).

Похоже, кировчанам в скорее время действительно придется летать через соседние аэропорты или пользоваться услугами железнодорожного транспорта. Альтернативой "Победилово" могут стать аэропорты в соседних городах: Казани или Нижнем Новгороде. Добраться до городов можно по демократической цене и за 5-6 часов. К тому же цена полетов из вышеперечисленных городов почти в два раза дешевле, чем из Кирова.

Мы узнали у кировчан, как они относятся к сложившейся ситуации.

Ирина Ершова:

Живу в Москве. Раньше постоянно летала домой "Победой", 7-8 раз в год. Это и дешевле, и быстрее, и удобнее: не нужно две ночи проводить в поезде, а можно провести их с родными. Если аэропорт закроют, то добираться в Киров будет сложнее, и из него выбраться тоже. Знаю, что "Победа" открыла рейсы в Питер, а это отличный вариант для уик-энда для горожан, например.

Оксана Тюпина:

В 2017 году летали в Турцию через Казань, в 2018 — через Нижний Новгород. Это и быстрее, и выгоднее, и качественнее. Конечно, могли бы воспользоваться и кировским аэропортом, но у нас однажды произошла неприятная ситуация: мы с сыном опоздали всего на 5 минут на регистрацию, и нас не пустили на борт. В итоге потеряли и время, и билеты, и хорошее настроение. К тому же, из Кирова нельзя улететь за границу. В случае закрытия аэропорта будем передвигаться или на поезде, или добираться в близлежащие города в международные аэропорты.

Евгений Сутожкин:

Если закроется аэропорт, Киров окончательно превратится в гетто, а жизнь местных бизнесменов значительно усложнится. Порой мне нужно бывать в Москве 2-3 раза в неделю, представьте, если бы каждый раз я ездил на поезде! Сколько бы времени и сил я тратил впустую. Думаю, что и многие деловые люди подпишутся под моими словами.

Что дальше? Стратегия развития на 2019 год у аэропорта отсутствует. Аудиторы заверяют, что руководству аэропорта нужно срочно сократить траты и искать новые источники доходов - иначе аэропорт не выживет. Отчет о проверке КСП направлен губернатору Кировской области, Заксобранию и транспортной прокуратуре.