Плацкарт и купе уходят в историю: РЖД запускает вагоны нового поколения

Через два года ночные поездки на российских железных дорогах будут совсем другими — РЖД готовится запустить капсульные вагоны, где каждый пассажир получит личное пространство. Официально проект подтверджён, и, по плану компании, первые такие поезда выйдут на маршруты к 2028 году. Для реализации идеи пришлось перейти к новому габариту вагонов — «Т», ширина которых больше обычных на 28 сантиметров, а длина — на 73. Это впервые позволит в стандартном составе разместить полноценные капсулы, а не просто расширенные полки.

Пока первыми на линии появятся вагоны нового габарита других типов — плацкарт, СВ и рестораны. Уже в 2026 году пассажиры смогут заметить изменения: в плацкартных будет не девять, а десять отсеков, полки станут длиннее и удобнее, а пространство между ними — чуть шире. По словам представителей РЖД, это особенно важно для высоких людей, которые раньше буквально не могли выпрямиться в пути.

Главное новшество — сами капсулы. В них добавили элементы, позаимствованные у японских и европейских систем, но адаптированные под дальние российские маршруты. Внутри каждой — мягкое контурное и точечное освещение, отдельная ниша у ног для ручной клади, разъёмы для зарядки и звукоизоляция, чтобы посторонние разговоры не мешали спать. Это своеобразный «личный номер» в поезде — без дверей купе, но с уединением, которого не хватает в плацкарте.

Такие капсулы рассчитаны на индивидуальных пассажиров — тех, кто ценит тишину и уединение, но не готов переплачивать за купе. Для семей и компаний они не подойдут — места для совместного размещения и крупного багажа там немного. Однако специалисты считают, что новый формат найдет своего клиента. По словам экспертов Федеральной пассажирской компании, спрос на комфортные, но доступные ночные поездки растёт, особенно среди молодых путешественников и тех, кто регулярно ездит в командировки.

В Европе подобные решения уже используют, а в Азии их довели до цифрового формата: пассажир управляет светом, температурой и вентиляцией через смартфон. Российская версия будет проще, но её цель та же — сделать путь спокойнее и удобнее. После нескольких лет задержек из-за технических и нормативных доработок проект наконец приближается к финишу. Если планы не изменятся, уже через два года привычное «перекладывание на боках» в плацкарте сменится комфортным сном в собственной капсуле, пишет источник.

Что еще стоит узнать:

• Мои лучшие находки в "Чижике": 9 товаров, которые беру каждый раз и не жалею
• Теперь не важно, успел ли пешеход ступить на зебру: водителям объяснили, как по-новому уступать дорогу
• Не закрашивайте седину в салонах: опытные колористы давно советуют сделать окрашивание по этой схеме - выглядит дорого и ухоженно
• Их отрывают с руками: в 2026-м сажаем эти семена томатов - урожай ждем даже холодным летом
• Копеечная замена ламината: пол тёплый даже в ванной – укладка за 7 минут, а служит вечно