В Красноярске создали снегоболотоход «Варяг»
Машина предназначена для экстремальных условий эксплуатации и идеально подходит для Крайнего Севера, силовиков и военных. Эксплуатация модели возможна при температуре до -60 градусов по Цельсию. Вездеход планируется продавать крупным компаниям, горнодобывающим предприятиям и частным лицам. С уникальной российской разработкой ознакомилось издание NGS24.RU. По словам руководителя конструкторского бюро Дмитрия Киндякова, создание «Варяга» велось с нуля. Модель представляет собой снегоболотоход на шинах сверхнизкого давления. Первый экземпляр был на колёсах диаметром 1 600 мм, второй – на 1 300 мм. Упор сделан на перевозку большого объёма груза или людей. Кузов выполнен по бескапотной схеме. Двигатель расположен за передней осью. В салоне можно разместить до 14 человек при длине в 5,7 метра и ширине 2,5 метра. Модульная конструкция позволяет менять кузова. На двухосное шасси ставится кузов длиной 4 метра, а на трёхосный – 6 метров. В движение «Варяг» приводится 3,8-литровым дизелем Cummins. Возможна установка двигателя Д-245. Модель на 1 300-миллиметровых колёсах опционально можно оснастить бензиновым мотором. Для топлива предусмотрено два бака по 140 литров. На 280 литрах дизеля «Варяг» проезжает 1 700 км. Дорожный просвет – 580 мм. Разработчики считают свою модель уникальной, поскольку самостоятельно разработали подвеску и дизайн вездехода. Продавать снегоболотоход планируется по цене от 6,8 миллиона рублей. Конечная стоимость будет зависеть от оснащения и пожеланий заказчика. Кстати, летом текущего года КамАЗ вывел на испытания грузовик с ломающейся рамой. Модель «Арктика» предназначена для максимально суровых условий эксплуатации. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto