Российский «Гром» с небес (ФОТО)
Кроме экипажей вертолетов и самолетов, уникальный опыт получили и наземные службы - навыки обслуживания в условиях реальных боевых действий позволили скорректировать и значительно улучшить программу срочного ремонта, подготовки к боевым вылетам и планового обслуживания авиации.
Не остались в стороне и разработчики боевой техники - за время боевых действий в САР были внесены сотни изменений в уже принятые на вооружение образцы ВВТ, в том числе и авиационную технику.
Задачи, выполняемые экипажами армейской авиации в Сирии, заметно различались по своему характеру: от штурма укрепленных позиций до «свободной охоты» в заданном районе. Боевые вылеты и огневое воздействие с противником, заметно отличающихся от полигонных испытаний авиационной техники, наложили свои отпечатки на разработку винтокрылых машин.
Активное применение армейской авиации в Сирии показало, что, кроме неуправляемых авиационных ракет, одним из самых эффективных инструментов уничтожения техники и объектов противника стали противотанковые ракеты.
Комплекс «Атака», по словам летчиков армейской авиации, позволял проводить эффективные операции по нейтрализации противника в любое время суток.
Ракетный комплекс "Атака"
Ночная охота на боевую технику боевиков с применением высокоточных противотанковых ракет оказалась особенно эффективной. По признаниям летчиков, соблюдение светомаскировки и применение ночного видения при выходе в район позволяло уничтожать крупные силы противника без риска для машины и экипажа.
Помимо уже принятой на вооружение техники и специального оборудования, согласно официальному отчету Минобороны России, проверку боем в ходе конфликта в САР прошло не менее 68 образцов авиационной техники.
«Боевой опыт армейской авиации в Сирии сложился так, как должен был сложиться. Отдельные образцы техники и средств поражения начали дорабатывать, от чего-то по итогам боевого применения отказались вообще. На армейскую авиацию уже пришлась значительная часть нововведений - как по части технологии изготовления силовых агрегатов и БРЭО, так и по вспомогательным системам. Здесь еще стоит отметить, что и техническая база вышла на качественно иной уровень. В результате - машины, которые должны прикрывать войска с воздуха, заметно "выросли” как по боевым возможностям, так и по летным характеристикам», - пояснил в интервью «Звезде» военный эксперт Михаил Лапиков.
Помимо проверенных Ми-35, боевое крещение сирийским конфликтом прошли и другие знаменитые вертолеты российского производства - Ка-52 и Ми-28Н. Обе машины, как отмечают эксперты, будут значительно доработаны с учетом полученного в ходе боевых вылетов опыта. И первых значительных успехов в глубокой модернизации и без того надежных боевых машин российская промышленность уже достигла.Ключевые отличия новой машины видны невооруженным глазом - место противотанкового ракетного комплекса «Атака» на подвесах Ми-28НЭ занял ПТРК 9М123М «Хризантема-ВМ» - самый совершенный ракетный комплекс из когда-либо созданных.
Новый ПТРК - глубокая модификация сухопутного комплекса, сохранивший отличительную черту самого мощного и дальнобойного ракетного комплекса в мире - уникальную двухканальную систему наведения на цель (по лазерному лучу и радиоканалу).
«После включения этого ПТРК в состав вооружения значительно повысится эффективность применения средств поражения. Летчики получат ту же возможность, что и операторы вооружения сухопутного комплекса - применять оружие даже в том случае, если визуально цель наблюдать нельзя», - указал в интервью «Звезде» военный эксперт Центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов.
Большая работа проведена и над силовой установкой. Ми-28НЭ получил новые двигатели повышенной мощности ВК-2500-01, дополнительную защиту которых обеспечивает принципиально новое мультициклонное пылезащитное устройство.
Кроме того, добавлено и бомбовое вооружение, с помощью которого машину за короткое время можно переоснастить для расширенной боевой работы.
Специалисты отмечают, что помимо качественного улучшения для летчиков армейской авиации ВКС, пакет расширения боевых возможностей обрадует как потенциальных покупателей новых машин и будущих партнеров России по военно-техническому сотрудничеству, так и государства, уже получившие в свое распоряжение российских «Опустошителей».