Зарубежные эксперты изучают секретную подлодку "Белгород"
"Севмаш", на котором строится АПЛ "Белгород", ограничил возможности для съемки корабля.
Следом за спуском на воду атомной подводной лодки (АПЛ) "Белгород" зарубежные эксперты принялись рассматривать корабль на фотографиях с мероприятия с целью понимания, чем так примечательна подводная лодка. Свой анализ провел известный блогер, автор книги о мировом подводном флоте, H I Sutton.
Традиционно северодвинское предприятие "Севмаш", на котором строится АПЛ "Белгород", ограничивает возможности для съемки корабля, поэтому предметов для обсуждения немного.
Одним из них является выпуклость на нижней части корпуса АПЛ. Эксперт полагает, что здесь "прячется" система динамического позиционирования подводной лодки: выдвижные движители.
Также на фотографии можно увидеть модифицированные и усиленные рули.
Напомним, что АПЛ "Белгород" является единственным представителем проекта 09852, а в будущем носителем БПА "Посейдон". Длина подлодки увеличилась со 154 до 184 м, что превышает подводные лодки проекта 941 "Акула" на 11 м.
Фото: Олег Кулешов
Традиционно северодвинское предприятие "Севмаш", на котором строится АПЛ "Белгород", ограничивает возможности для съемки корабля, поэтому предметов для обсуждения немного.
Одним из них является выпуклость на нижней части корпуса АПЛ. Эксперт полагает, что здесь "прячется" система динамического позиционирования подводной лодки: выдвижные движители.
Также на фотографии можно увидеть модифицированные и усиленные рули.
Напомним, что АПЛ "Белгород" является единственным представителем проекта 09852, а в будущем носителем БПА "Посейдон". Длина подлодки увеличилась со 154 до 184 м, что превышает подводные лодки проекта 941 "Акула" на 11 м.
Фото: Олег Кулешов