Паром "Александр Деев" взял курс на порт приписки Холмск
Судно построено на АСЗ по заказу ГТЛК.
Головной грузопассажирский паром проекта CNF11CPD "Александр Деев", построенный на Амурском судостроительном заводе (входят в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК), взял курс на порт приписки – город Холмск (о. Сахалин). О событии рассказали в корпорации 29 августа.
В ОСК отмечают, что среди первых пассажиров нового судна – 8 работников АСЗ. Путь до Сахалина займет до двух суток. В порту судно возьмет на борт автомобильные фуры, полуприцепы, легковые автомобили и пассажиров и отправится в обратный путь до порта Ванино.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу ГТЛК на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" – ОСК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Паром назван в честь легендарного директора Амурского судостроительного завода Александра Тимофеевича Деева (1918—1992), при котором предприятие освоило выпуск атомных подводных лодок для Тихоокеанского флота.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: ОСК
В ОСК отмечают, что среди первых пассажиров нового судна – 8 работников АСЗ. Путь до Сахалина займет до двух суток. В порту судно возьмет на борт автомобильные фуры, полуприцепы, легковые автомобили и пассажиров и отправится в обратный путь до порта Ванино.
Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу ГТЛК на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" – ОСК). Закладка парома состоялась в июне 2017 года. Заказчику судно было передано в мае 2023 года.
Паром назван в честь легендарного директора Амурского судостроительного завода Александра Тимофеевича Деева (1918—1992), при котором предприятие освоило выпуск атомных подводных лодок для Тихоокеанского флота.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD – справка
Разработчик техпроекта – "Морское инженерное бюро"
Разработчик рабочей документации – КБ "Вымпел"
Длина максимальная – 131 м
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев) – 20.32 м
Осадка по КВЛ (проектная) – 6,6 м
Число грузовых палуб – 2
Дедвейт – 4 829 т
Скорость – 18 уз (полный ход), 12 уз (эконом)
Мощность – 4х4 тыс. кВт
Пассажировместимость – 200 чел.
Экипаж – 35 чел.
Фото: ОСК