Готовность головного круизного лайнера проекта "Карелия" составляет около 20%

Готовность головного круизного судна проекта 00840 "Карелия" составляет почти 20%. Такие данные приводятся в сообщении завода "Красное Сормово" от 8 ноября.

По данным завода-строителя, сформирована средняя часть стального корпуса, ведется формирование носовой и кормовой оконечностей, выполняются работы по прокладке трубопроводов и насыщению секциями корпусных конструкций.

На предприятии также напоминают, что лайнер проекта "Карелия" представляет собой стальное самоходное судно с двумя поворотными винторулевыми колонками, с вертикальным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью, с избыточным надводным бортом, с развитой четырехъярусной надстройкой, с носовым расположением рулевой рубки, с машинным отделением в кормовой части. Круизные суда класса "река-море" проекта 00840 будут эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом морях (с возможностью захода на Соловецкие острова), акватории Финского залива, на внутренних водных путях.

Напомним, контракт на строительство трех круизных судов проекта 00840 завод "Красное Сормово" заключил с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) в апреле 2023 года. Суда строятся в интересах компании "ВодоходЪ". Закладка головного судна состоялась 28 апреля 2023 года.

Согласно условиям контракта, завод "Красное Сормово"  обязуется сдать серию из трех судов в срок до 2026 года. Планируется, что первое судно начнет навигацию в 2025 году, второе и третье – в 2026 году.

Круизное судно смешанного плавания проекта 00840 "Карелия" – справка

Разработчик проекта – КБ "Вымпел"

Класс Российского Классификационного Общества (РКО) – KM Ice I (hull, machinery) R3 AUT1 DE-Tier III Passenger ship

Длина габаритная – 131,0 м
Ширина расчетная – 13,8 м
Осадка по КВЛ – 2,9 м
Осадка для прохождения под мостами – 3,1 м
Пассажировместимость – 180 человек

Фото: Sudostroenie.info