Исполнилось пять лет со дня закладки головного траулера проекта СТ-192

Строительство большого морозильного рыболовного траулера "Капитан Вдовиченко" велось на Адмиралтейских верфях.

Пять лет назад, 23 января 2019 года, Адмиралтейские верфи (входят в ОСК) заложили головной большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) проекта СТ-192 "Капитан Вдовиченко" для ООО "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК). О событии Sudostroenie.info напомнили в пресс-службе предприятия.

Контракт на строительство серии больших морозильных рыболовных траулеров для РРПК адмиралтейцы заключили в октябре 2017 года в рамках первого этапа государственной программы инвестиционных квот. Серия закладывается парами, по два судна в год.

БМРТ "Капитан Вдовиченко" был спущен на воду в марте 2020 года. Заказчику судно было передано в сентябре 2022 года.

"Капитан Вдовиченко" вошел в тройку лидеров в рейтинге судов по вылову минтая за период с 1 января по 9 апреля 2023 года.

В ноябре 2023 года Адмиралтейские верфи закрыли гарантийные обязательства по траулеру. В период межрейсового технического обслуживания, которое судно прошло во Владивостоке, за устранением замечаний, выявленных в ходе эксплуатации, следили специалисты отдела строителей надводных судов и кораблей Адмиралтейских верфей.



В рамках строительства серии траулеров проекта СТ-192 Адмиралтейские верфи уже сдали три судна: "Капитан Вдовиченко", "Механик Маслак" "Механик Сизов". В настоящее время проходят заводские ходовые испытания четвертого судна серии "Капитан Мартынов". На южном и северном стапелях предприятия продолжается формирование корпусов, а также насыщение оборудованием пятого и шестого БМРТ – "Капитан Юнак" и "Механик Щербаков".

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая в Охотском и Беринговом морях. Особенностями нового флота являются значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и комфортные условия труда и отдыха экипажей.

Большой морозильный траулер проекта СТ-192 – справка

Длина – 108,2 м
Ширина – 21 м
Дедвейт – 5700 тонн
Вместимость грузовых трюмов – 5620 куб. м
Скорость полного хода – 16 узлов
Автономность – 45 суток
Экипаж и персонал рыбофабрики – до 155 чел.

Фото: Sudostroenie.info