Пятый серийный атомный ледокол проекта 22220 получит модифицированную систему электродвижения

Среди прочего, планируется замена поставщика гребных электродвигателей и использование другой компонентной базы.

В систему электродвижения (СЭД) пятого серийного (шестого по счету) универсального атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт будет внесено несколько изменений относительно ранее поставленных СЭД на суда этой серии. Об этом Sudostroenie.info рассказали во ФГУП "Крыловский государственный научный центр".

В частности, планируется замена поставщика гребных электродвигателей и использование другой компонентной базы при создании силовых элементов системы, что связано с санкционными ограничениями. Помимо этого, на основе опыта эксплуатации действующих ледоколов проекта 22220 в конструкцию системы электродвижения был внесен ряд изменений для повышения ее надежности, увеличении ресурса ее элементов и обеспечения дополнительной устойчивости в эксплуатации, отметил собеседник Sudostroenie.info.

Напомним, ФГУП "Крыловский государственный научный центр" является комплексным поставщиком систем электродвижения для ледоколов проекта 22220. Атомоход оснащается тремя сдвоенными гребными электродвигателями мощностью 20 МВт каждый.

Строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 ведется на Балтийском заводе (входит в ОСК) по заказу ФГУП "Атомфлот" (входит в госкорпорацию "Росатом"). Заказчику уже переданы атомоходы "Арктика", "Сибирь" и "Урал". На разных этапах строительства находятся ледоколы "Якутия" и "Чукотка". Закладка пятого серийного атомохода проекта 22220 запланирована на 26 января. По данным Sudostroenie.info, судно получит название "Ленинград".

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
 
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"

Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 9,03 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 53 чел.

Фото: Sudostroenie.info