В Шлиссельбурге спустили на воду сухогруз "Жiбек Жолы"
12 июля 2016 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (Шлиссельбург, Ленинградская обл.) состоялась церемония спуска на воду сухогрузного судна проекта RSD49 "Жiбек Жолы", сообщает пресс-служба предприятия.
Судно смешанного "река-море" плавания строится по заказу казахстанской судоходной компании KTZ Express Shipping, по проекту петербургского Морского инженерного бюро и в соответствии с принятой разработчиком классификацией относится к классу "Волго-Дон макс".
ГК "Морская техника" поставила для данного заказа комплект судового оборудования: 2 вспомогательных дизель-генератора Lindenberg, комплект общесудовых насосов Azcue pumps, подруливающие устройство производства ZF, сепаратор, производства RWO, устройство склонения матч Fluidmecanica, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе компании.
Многоцелевое сухогрузное судно типа "Нева-Лидер 1" проекта RSD49 — справка
Предназначено для морских и смешанных (река-море) перевозок генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, опасные грузы классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС.
Длина максимальная, м - 139.95
Длина между перпендикулярами, м - 135.74
Ширина, м - 16.50
Высота борта, м - 6.00
Осадка, м (в море / в реке) - 4.70 / 3.60
Дедвейт, т (в море / в реке) - 7143 / 4507
Автономность, сут - 20
Дальность плавания, миль - 4000
Объем грузовых трюмов, м³ - 10921
Объем балластных танков, м³ - 3959
Класс РС - КМ Ice2 R2 AUT1-C
Мощность и тип ГД, кВт - 2 x 1200 (WARTSILA 6L20)
Экипаж / мест, чел. - 10 / 13
Скорость, уз. (при осадке 4.7 м и 85% МДМ) - 11.5
Фото: пресс-служба НССЗ