Ремонт вариаторов и АКПП: 6 признаков неисправности

Многие автолюбители полагают, что автоматическим трансмиссиям не нужно частое ТО. С этим мнением ежедневно сталкиваются сотрудники автомастерских и в любом случае пытаются вразумить посетителей: АКПП, как и двигатель, подвержены тяжелым перегрузкам. Необходимо вовремя обнаружить неисправность и выполнить ремонт АКПП – в большинстве обращений восстановительных мероприятий будет достаточно.

1. Аварийный режим. Если на него переходит трансмиссия, это опасный сигнал. Продолжать ездить на аварийном режиме недопустимо, можно только добраться до ближайшего автосервиса. Слышите скрежет, вызывайте эвакуатор.


2. Неполадки в передаче. При переключении селектора авто не двигается, с трудом отзывается на давление на педали, включается только задняя скорость – признаки, что нужен ремонт вариатора или АКПП.


3. Толчки или рывки. При торможениях или разгонах таких ощущений не должно появляться. В легкой форме они допускаются, в момент когда машина еще не до конца разогрета.


4. Скачки оборотов двигателя. Если вы не переключались на повышенную передачу, а показатели оборотов ДВС возросли или, наоборот, неожиданно снизились, трансмиссии необходим осмотр.

Не стоит надеяться, что сбои исчезнут сами по себе. Скорее всего, они проявят себя еще больше. Имеете дело с чем-то из вышеупомянутого – сразу идите к мастерам. Для того, чтобы сделать ремонт вариатора в Самаре, созвонитесь с работниками автосервиса «АКПП Самара» (variator-samara.ru). Бесплатная диагностика длится всего 15 минут, а работы по восстановлению – от 1 до 3 дней.