Экономика России терпит «крушение», но национальные проекты не закрывают
«Обвалившаяся» цена на нефть и пандемия COVID-19 серьезно «истощила» экономику России. Экономисты говорят, что только одно падение цен на сырье грозит бюджету потерями в 3 триллиона рублей.
Коронавирус и связанная с ним пандемия, охватившая весь мир, не обошла своим «вниманием» и Россию. Сейчас, когда на всей земле «бушует» мировой кризис, России приходиться тяжелее других стран, ведь российская экономика и ранее была далека от стабильности. Теперь власти России вынуждены перераспределить бюджет и сменить распланированные до пандемии траты. Сейчас министры анализируют и определяют, какие именно проекты сейчас важны, а какие теряют актуальность. Но власти обещают, что отложат лишь те проекты, которые не вступили в этап реализации. Все начатые проекты будут завершены.
Ситуация с экономикой России
«Обвалившаяся» цена на нефть и пандемия COVID-19 серьезно «истощила» экономику России. Экономисты говорят, что только одно падение цен на сырье грозит бюджету потерями в 3 триллиона рублей. А Еврокомиссия прогнозирует, что потери из-за карантина могут стоить России 5 процентов ВВП. Именно по этой причине рост бюджетных расходов составил более чем 1,07 триллиона рублей, в то время как уровень повышения общих расходов (которые были выделены на поддержку экономики в период карантина) оценивается в 2,1 триллиона рублей.
Основным источником средств в России сейчас выступает ФНБ (Фонд национального благосостояния). Сейчас, периодом на конец апреля, так накопилось около 11 триллионов рублей. Но, с учетом повышения трат к концу года, ФНБ «похудеет» на 3-4 триллиона рублей как минимум.
Какие национальные проекты будут отложены
В первую очередь «отсрочка» по реализации коснется строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Расходы на выполнение этого проекта оцениваются приблизительно в 1,7 триллиона рублей. В этом году, по словам главы Минфина, будет проводиться лишь дополнительная подготовка проектной документации по строительству данного объекта.
Частично будет приостановлена работа по реализации другой мегастройки, а именно — постройки высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань. Основная проблема «задержки» реализации этого проекта заключается в том, что данная трасса должна стать важнейшей частью создаваемого транспортного коридора «Европа — Западный Китай».
Полностью закончить стройку ранее планировалось не позднее 2027 года, но с учетом сегодняшних реалий сроки могут существенно сдвинуться. По предварительным данным реализация этого строительства обойдется бюджету более чем в 700 миллиардов российских рублей.