«Атомфлот» готовит ИИ-систему для кораблей российского Севморпути

24.03.2024 23:49

Изображение сгенерировано нейросетью DALL•Е 3

«Электронные мозги» поведут суда через льды без участия оператора

Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот» работает над цифровой системой, которая будет управлять кораблями Северного морского пути при поддержке искусственного интеллекта. В 2025 году начнётся первый этап этого проекта, в 2026 году — второй, он же заключительный.

ИИ будет контролировать то, как суда идут по Северному морскому пути по искусственным путям, выбирая оптимальный маршрут движения вместо человека-оператора. Трудности в том, что просчитать, как и где будут на пути кораблей появляться льды, заранее невозможно. Есть и вопросы и к тому, как заменить импортные компоненты на отечественные при создании «электронных мозгов».

О планах России отказаться от участия человека в управлении кораблями Севморпути стало известно в в 2015 году. Тогда в рамках Национальной технологической инициативы разработали дорожную карту создания безэкипажного коммерческого морского транспорта для обслуживания этого маршрута. Позже стало известно, что над проектом такого судна начал работу «Росатом».

А в 2022 году Восточный центр государственного планирования (ФАНУ «Востокгосплан») и «Росатом» начали работу по созданию единой платформы цифровых сервисов Северного морского пути (ЕПЦС СМП). Цифровой двойник Севморпути состоит из нескольких связанных моделей и позволяет просчитать комплексный социально-экономический прогноз его развития при различных сценарных условиях. Например, он опирается на число ледоколов в России, колебания курса рубля и иные факторы.

Ранее стало известно, сколько судов потребуется России на Северном морском пути к 2030 году. Это 160 судов высокого ледового класса: от танкеров-газовозов до каботажных судов. Многие из них корабелам только предстоит заложить и построить.