Потребность российских заказчиков в строительстве гражданских судов возросла в связи с ростом грузопотока. Для выхода на серийные заказы необходимо масштабное технологическое перевооружение судостроительных заводов, сообщили в Южном центре судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК). «Потребность в строительстве гражданских судов в последнее время значительно возросла в связи с увеличением грузопотока. Но нужно понимать, что предприятия, которые ранее сдавали одно-два судна в год, не смогут выйти на большие серийные заказы без масштабных работ по технологическому обновлению», — сказали в ЮЦСС. Там же добавили, что в рамках программы модернизации ОСК ЮЦСС будет выделено порядка 500 млн рублей. Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ концепция Южного центра подразумевает строительство судов по методу распределенной верфи с задействованием трех производственных площадок. В настоящее время основная задача заключается в усилении технических возможностей каждой площадки в рамках компетенций. «Возросшая потребность в гражданских судах, прежде всего, обусловлена переформатированием внешней торговли. Страна нуждается в собственных судах, чтобы не зависеть от иностранных поставщиков. Сейчас необходимы крупнотоннажные балкеры, контейнеровозы, суда арктического класса, рыбопромысловый флот и суда смешанного плавания. В 2025–2036 годах потребность гражданских заказчиков в судах составит 2,3 тысячи единиц. Однако, при этом потенциальный спрос на гражданские суда более чем вдвое превышает возможности российских верфей», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров. Источник фотографии: Пресс-служба Президентской академии в Санкт-Петербурге
