Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев в ходе прошедшей 17 апреля пресс-конференции рассказал о перспективах развития городского метрополитена. Он подчеркнул, что метро – основа транспортной системы любого мегаполиса, и Новосибирск намерен продолжать его развитие. В 2024 году город приобрел пять пятивагонных составов, три из которых – в лизинг, два – путем прямой закупки. Стоимость одного состава составляет 862 млн рублей. Поставка ожидается в конце текущего года. Объявлен конкурс на проектирование левобережного тоннеля «Березовая роща – Золотая Нива». Победителем стала белорусская компания. «Мы консультировались с белорусскими партнерами, изучали их опыт, посещали построенные станции и метродепо в Минске. Также работали с китайскими партнерами, Москвой и Санкт-Петербургом», – рассказал Максим Кудрявцев. В Новосибирске, к сожалению, многие компетенции по строительству метро утрачены, включая проектные и строительно-монтажные организации. Сейчас объявлен конкурс на проектирование генеральной схемы развития метрополитена. «Это базовый документ, который позволит определить приоритетные направления развития, – пояснил мэр. – Пока в планах две новые станции и метродепо. Необходимо взвешенно подходить к развитию метро, учитывая пассажиропоток и экономическую целесообразность, так как строительство каждой станции обходится в десятки миллиардов рублей». Отвечая на вопрос о станции «Спортивная», Кудрявцев констатировал, что работы по проектированию и экспертизе завершены. Предыдущий контракт с подрядчиком был расторгнут, и станцию пришлось перепроектировать. В настоящее время на объекте работает подрядчик, занимающийся инженерными сетями. Объявлен конкурс на достройку оставшихся элементов станции. После подведения итогов конкурса станет возможным определить сроки завершения строительства. Ранее мы сообщали, что группа компаний «ВИС», подрядчик строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске, значительно увеличила количество рабочих на объекте.
