Максим Соколов: на авторынке в России идет ценовая война – ее надо остановить
На Петербургском международном экономическом форуме компания «АвтоВАЗ» представила новую модель кроссовера — LADA Azimut. Президент компании Максим Соколов поделился с «Российской газетой» информацией о технических характеристиках автомобиля, его целевой аудитории и перспективах развития отечественного автопрома.
Процесс выбора названия для новой модели занял более трёх лет. Название «Azimut» отражает философию компании, семейные традиции, акцент на инновациях и стремление к путешествиям. Этот кроссовер, по мнению разработчиков, будет востребован как в городских условиях, так и на загородных дорогах, отвечая современным требованиям потребителей.
Для определения окончательного названия было проведено закрытое онлайн-голосование среди сотрудников компании. В голосовании приняли участие более 37 тысяч работников тольяттинского завода и около 47 тысяч участников по всей группе компаний «АвтоВАЗ». В результате голосования был выбран вариант «LADA Azimut».
Максим Соколов выразил уверенность, что этот автомобиль станет флагманом модельного ряда «АвтоВАЗ» и привлечёт внимание потенциальных покупателей. В настоящее время самым дорогим автомобилем компании остаётся LADA Aura, некоторые версии которого уже имеют высокую стоимость.
Максим Соколов заявил, что для роста российского авторынка необходимо несколько факторов. Один из них — снижение ключевой ставки, что приведёт к активизации автокредитования. Он отметил, что даже до повышения ключевой ставки около 80% автомобилей, особенно в топовых модификациях и с опциями, продавались в кредит, а в целом это составляло более 2/3 продаж. Сейчас же ситуация ухудшилась, так как ставка высокая, и у россиян нет столько свободных денег, они хранят их на депозитах.
По словам Соколова, требования к заёмщикам стали гораздо строже, хотя автомобиль сам по себе является стопроцентным залогом при кредите. Однако в соответствии с условиями Центрального банка предъявляются и другие повышенные требования. Наконец, необходимо прекратить агрессивный демпинг со стороны китайских брендов и завершить ценовую войну на рынке, когда скидки достигают стоимости одного автомобиля.